城市燃气汽车耗气量预测探讨——以《大连市核心区汽车加气站规划》为例.pdfVIP

· 280·2015年 1月 理论前沿 工程技术 城市燃气汽车耗气量预测探讨 一 一 以 大连市核心区汽车加气站规划 为例 孥 若 (大连市城市规划设计研究院 辽宁大连 l16000) 【摘要】本文以大连市核心区加气站规划为例，介绍了燃 汽车都是直接从汽车生产厂商直接制造出来的，技术和安全都 气汽车发展情况，探讨了燃气汽车预测、耗气量预测等规划方 有一定的保障。 法 。 (3)价格影响 【关键词 气虽 日行驶里程 百公里耗气量 年运行天数 液化石油气和天然气的价格是营运车辆在选择燃料 上的一 天然气汽车数量 个很主要因素。因为燃料的费用在运营成本上占有很大比例， 因此价格的高低决定了燃料的选择。大连市有LNG接收码头， 1、引言 在价格上 占有一定的优势。 随着城市机动车保有量持续增长，机动车尾气污染问题 日 3．2核心区天然气汽车的预测 益突出。面对民众对健康环境需求的呼声以及国家新颁布、更 (1)使用天然气汽车的种类 严格的 环《境空气质量标准》对细颗粒浓度限值的要求，加强 从相关部门调研资料来看，未来大连市核心区使用天然气 机动车尾气治理已迫在眉睫。如何让车辆在给人们生活带来方 的汽车主要有公交车、出租车、厂区内专用货车、环卫车辆和 便的同时，又能有效地降低机动车污染物排放对环境的危害， 部分小型微型汽车。 越来越成为摆在城市面前的重要议题。 (2)天然气汽车的预测 以大连LNG项 目的建设为契机，为适应城市未来发展需 本次规划主要对未来公交车、出租车和小型微型汽车经行 要，引导和推广使用清洁汽车燃料，指导城市加气站的布设， 了预测 。 编制完成了 大《连市核心区汽车加气站规划》，在编制的过程 ①天然气公交车数量预测 中，对未来燃气汽车的发展、耗气量的预测有了更深刻的体会， 天然气公交车数量预测主要根据大连市公交集团的公交车 以此共同分享、探讨。 辆更新发展计划，大连市核心区的公交车未来以天然气汽车为 2、燃气汽车现状概况 主，电动汽车等清洁能源汽车为辅。预计规划远期大连核心区 2．1国内燃气汽车发展概况 80％左右的公交车采用天然气为燃料，根据公交车发展总数预 我国从 “九五”期间就开始在 12个试点城市以城市公交 测天然气公交车数量。 车和出租车为重点，推广清洁替代燃料汽车，到2004年，清 ②燃气出租车发展预测 洁汽车重点推广应用城市已达 19个，压缩天然气 (CNG)汽 燃气出租车的预测主要依据现状燃气出租车比例和出租车 车保有量也从 1999年的不足 1万辆增长到2O万辆。2007年 的更新年限为依据。 国家 天《然气利用政策》颁布实施，天然气汽车在天然气利用 现状大连燃气出租车 占出租车总数90％以上，规划远期 中被列入优先类，标志着我国天然气在汽车领域的应用进入快 以天然气为燃料的出租车 占出租车总数90％左右，其余出租 速发展期。截至2009年底，全国已有 80多个城市推广天然气 车采用电、液化石油气等作为燃料。 汽车，其中，19个重点推广城市共发展天然气汽车45万辆， 现有出租车的从油到天然气、从液化石油气到天然气都需 建成天然气加气站 1000座；截至到201