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新能源汽车补贴政策的租金效应及其应对 　　摘要：为了保护城市环境，调整能源利用结构，新能源汽车业得到了政府的政策支持。地方政府在具体执行时利用财政补贴政策，制造了新能源汽车进入本地区的门槛。运用数理分析模型可以发现，地方政府对新能源汽车实施补贴，是一种具有地方保护色彩的歧视性政策，制造了行业垄断，并形成了租金，改变了不同地区新能源汽车企业竞争的比较优势，厂商和消费者之间的剩余分配也发生了变化，扭曲了资源的配置。真正鼓励新能源汽车的健康发展，需要重新平衡政府间的利益，厘清政府与市场的关系，建立国内贸易审查机构以限制地方保护行为。 　　关键词：公共政策;新能源汽车;租金;贸易保护 　　中图分类号：F426.471 文献编码：A DOI：10.3969/j.issn1003-8256.2014.06.011 　　为推进产业结构的调整，新能源产业得到了我国政府的大力支持，中央政府制定了新能源产业发展规划，税收优惠和财政资金补贴便是当前新能源政策的重要内容。在现实生活中，新能源产业政策的实施往往形成政府部门对经济活动的过度干预，地方政府出台区别不同厂家的新能源汽车实施有差别的财政补贴，从而形成对行政辖区内新能源汽车厂商的政府保护。在计划经济时期按照行政系统、行政区划组织经济活动，经济资源不可能通过市场自由流动。改革开放后，市场经济的发展带来了商品、资源在整个社会的流通，形成地区之