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车 辆 与 动 力 技 术
2008年第 2 期 总第 110期
V eh icle Power Technology
文章编号 : (2008) 02 000 104
基于 AM ES im 与 M a tlab / S im ulink 的汽车
ESP液压电磁阀动态响应联合仿真研究
高涵文 , 黄 蕾 , 王国林 , 杨 建
(江苏大学汽车与交通工程学院 , 镇江 2 120 13)
摘 要 : 为研究 ESP液压控制系统的电磁阀在系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响 , 基于
AM ESim 建立了 ESP液压系统模型 , 运用 M atlab / Sim u link对系统中的电磁阀进行控制. 仿真结果表明 , 电磁阀频
率和 PWM 占空比都会影响电磁阀的响应 , 为 ESP液压控制系统的设计和匹配提供了依据.
关键词 : ESP; PWM ; 液压控制系统 ; AM ESim
中图分类号 : U4632 文献标识码 : A
Sim ula tion of D ynam ic Respon se on Autom ob ile ESP Soleno id
Va lve Ba sed on AM ESim and M a tlab / Sim ulink
GAO H anwen , HUAN G L ei, WAN G Guolin , YAN G J ian
( School of A u tomob ile and Traffic Engineering, J iangsu Un iversity, Zhenj iang 2 12013, Cn ina)
A b stract: The ESP hydrau lic con tro l system is the mo st importan t actuator for the stab ility of driving ve
h icle. In order to study the dynam ic re spon se of the so leno id valve when p re ssu rizing or decomp re ssing
and the influence of itsm ain p aram eters on con tro l effects, the model of a p art of hydrau lic con tro l system
is bu ilt on the AM ESim p latform and M atlab / Sim u link p rogram con tro ls the so leno id valve. Sim u lation re
su lts show that the re spon se of so leno id valve m ay be affected by the valve natu re frequency and also the
du ty cycle of PWM , wh ich p rovide s a ba sis for the de sign and m atch ing of the ESP hydrau lic con tro l sys
tem.
Key words: ESP; PWM ; hydr
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