M701DA型燃气-蒸汽联合循环机组冷态启动方案优化.pdfVIP

中国电机工程学会燃气轮机发电专业委员会2014学术年会论文集 2014年11月 M701 DA型燃气一蒸汽联合循环机组冷态启动方案优化 王才文 (江苏华电戚墅堰发电有限公司，江苏常州213000) 摘要：通过深入分析影响M701DA型燃气一蒸汽联合循环机组冷态启动经济性的主要因素，从机组启动前的准备、 汽轮机冲转蒸汽参数的选择、主蒸汽温度与缸温的匹配、辅机启动时机的选择等方面提出了相应的优化方案，从 而达到缩短联合循环机组的冷态启动时间及降低启动用电的目标，提高机组冷态启动的经济性。 关键词：M701DA型燃气轮机；冷态启动；节能 1影响机组冷态启动速度的主要因素 0引言 联合循环机组正常冷态启动时燃气轮机从启动 M701DA型燃气一蒸汽联合循环机组由东方汽到带满负荷是按设计程序进行的，运行人员很少能 轮机有限公司引进日本三菱燃机技术生产，燃气轮 干预，而余炉锅炉、汽轮机启动则是以运行人员手 机和汽轮机为双轴布置，燃气轮机由19级的压气机、 动操作为主，机组正常冷态启动主要步骤如下： 18个预混式低NO)c燃烧器和4级透平组成，压比为 (1)燃气轮机启动，启动电机运行，带动燃气 14，燃机进口温度1250℃，排气温度542℃，简单轮机升速至650r／min，压气机吹扫，8min后燃机点 循环功率在标准工况下为144MW。汽轮机为高压、 火断续升速至额定转速、并网。 单缸、双压、无再热、下排汽、抽汽凝汽式供热机组， (2)余热锅炉随着燃机点火，高、低汽水系统 通流部分共19级压力级：余热锅炉由杭州锅炉有限 开始启动升压。 MPa，主蒸汽温度 公司生产的双压、卧式、无补燃、自身除氧、自然 (3)当高压主汽压力≥3．8 循环锅炉，受热面有5个模块组成。联合循环功率 ≥320℃且具有50℃以上的过热度时，汽轮机升始 MW。 350dmin时中 为220 以100dmin／min速率冲转，冲转至1 2x220 min，暖机结束后升至全速、并网。 MW燃气轮机热电机组分别于2011年速暖机30 11月23日、12月24日通过72+24h试运行，在 (4)汽轮机并网后高压主蒸汽调节阀全开，汽 2012年先后投入商业运行。截止2012年11月底，2轮机根据高压汽缸内上缸的温度与高压主蒸汽温度 套机组共启动23次，其中冷态启动达到20次，另的匹配，随燃机滑参数启动。 外基于供热机组一般不参与电网的调峰，不需要每 (5)汽轮机负荷升至额定负荷的30％时进行低 天进行启停，按照机组设计说明机组从燃机启动到 压蒸汽进汽。 汽轮机带满负荷需5．5h，明显启动时间过长，对机 (6)根据省电网调度要求将燃气轮机带至目标 组的气耗、电网的调度肯定会带来一定的影响。本 负荷值。 文将以其中一套机组7／8号机冷态启动为例，通过较 图1所示为东方汽轮机股份有限公司提供的 详细分析影响机组冷态启动时间的主要因素，提出相 应的优化措施，缩短冷态启动时间，同时科学合理安 可以看到，汽轮机从冲转到带满负荷共需4h左右。 排好辅机的启动时机，尽可能提高机组冷态启动的 经济性。 启动的实时动态曲线，从图中可以看到，从启动到 ．，s8．