MHB碎石化技术探究.pdfVIP

．蕊2． ‘一《特种结构》增刊第十一次全国城市道路交通学术会议论文集 MHB碎石化技术探究 贺志雄1 虞金金2 张冠涛2 (1．天津市南港工业区开发有限佘司，天津300457；2天津城建设计院有限公司，天津300073) 摘要：MHB碎石化是一种先进的旧水泥路面破碎处理技术，该技术可以解决旧路板底脱空和裂缝对加铺层的影响问题，且具有 经济、环保等特点。本文介绍了MHB碎石化技术的基本原理、特点、强度形成机理、应用条件、施工设备、施工要点等，供 在以后的施工中参考。 关键词：旧水泥混凝土路面碎石化施工工艺 避让一些重要建筑物； 6．其锤击功可根据旧路具体情况通过落锤高度 截止到2008年底，我国水泥混凝土路面总里程和落锤间距随时调节。 1．3 旧水泥路面碎石化后强度形成机理 已达102．37万公里，居世界第一位。我国上世纪八 九十年代修建的水泥混凝土路面已接近使用末期，有 旧水泥路面经过碎石化后可以分以下3层：松散 大量道路急需维修改造。碎石化技术是一种旧水泥 层(厚约2—5cm)、碎石化层上部(厚约10cm)和碎 路面原位再生利用技术，该技术于1986年起源于美石化层上部(厚约10cm)，如图1。 国，我国于2002年首次从国外引进多锤头设备和碎 石化技术，并在多内多条道路大修中得到应用且效果 明显，其技术已基本成熟。国内外的实践证明：碎石 化技术是目前旧水泥混凝土路面维修改造最好的技 髓藿墩载藿墩 术之一。 旷，，●，、0 1 碎石化技术及碎石化后强度产生机理 图1 旧水泥混凝土路面碎石化后粒径分层 1．1碎石化技术原理 各层强度形成机理分析如下： 1．表面层破碎颗粒细小松散，在经z型压路机碾 MHB碎石化技术的原理：通过专用设备对旧水 泥混凝土路面进行均匀地冲击、破碎、压实，在损失一 压后，松散颗粒被压密，形成嵌挤层，再通过洒布透层 部分结构强度和整体性的情况下，把混凝土路面在温 油，形成粘聚力和内摩擦角较大的混合料，强度较高。 2．碎石化层上部强度主要来源于：①破碎后碎石 度、湿度变化和荷载作用下的位移降低到新铺路面可 间的嵌挤，②碎石在破碎过程中，由于碎石间产生空 以允许的范围内，从而彻底解决反射裂缝，为加铺面 层提供坚实、安全的基础。 隙而使得体积增大，经压实后，产生预压应力，使材料 1．2碎石化技术的特点 强度进一步提高。 3．碎石化层下部是“裂而不碎，契合良好，联锁咬 与破裂压稳、打裂压稳等破碎技术相比较，碎石 化技术具有以下特点： 合”的块体结构，由于具有良好的拱效应，其强度主要 1．能够有效解决旧路脱空和加铺层的反射裂缝 来源于面板的强度和块体间的相互咬合作用。 问题； 2碎石化技术适用范围 2．破碎效率较高，可以半幅施工，施工周期短， 对正常的交通影响较小； 旧混凝土路面有下面一种或几种类型的损坏时， 3．原位利用再生，节约工程费用且环保无污染； 可以考虑采用现场碎石化处理方法： 4．破碎后的旧水泥路面性能比同厚度的级配碎 1．功能性罩面上出现大量反射裂缝(接缝处、纵 石好，可直接作新路的基层；