流道板上添加不同比例活性碳觸媒提升直接甲醇燃料電池發電效率之研究.pdfVIP

格力--华中科技大学 第六届制冷空调研究生学术年会 暨湖北省第二届制冷空调研究生学术年会论文集 流道板上添加不同比例活性碳觸媒提升直接甲醇燃料電池發 電效率之研究 郭益樺 駱文傑 (國立勤益科技大學 冷凍空調與能源系) 摘 要: 以活性碳作為陰陽極流道板上觸媒，以不同比例加入於PDMS （Polydimethylsiloxane ）作為流道 板的基材，並以不鏽鋼作為雙極板的基材，在不同的甲醇燃料進料溫度下進行其效能之量測。實驗得知， 甲醇燃料進料溫度升高對效能提升有幫助，因甲醇隨著溫度增高，活性會跟著大增，有助於氧化反應。使 用未添加活性碳觸媒的PDMS 流道板其最大功率密度可達到10.402 mW‧cm-2 為最佳。於PDMS 流道中加入 觸媒後，使用不鏽鋼材質的雙極板其最大功率密度可達 21.734 mW‧cm-2。與未加觸媒前相較之下，功率 密度有較大幅度的提升如此看來，PDMS 流道板中加入觸媒能有效的提升直接甲醇燃料電池的發電效能。 關鍵字詞： 直接甲醇燃料電池 PDMS 流道板 觸媒 Performance Enhancement of Direct Methanol Fuel Cells by Coating Different Proportions of Active Carbon Catalysts on Fuel Channels Kuo Yi-Hua Luo Win-Jet (Department of Refrigeration, Air Conditioning and Energy Engineering, NCUT) Abstract:In this study, different proportions of active carbon catalyst were added on anode and cathode channels made of PDMS (Polydimethylsiloxane) in order to increase the catalytic reaction of the fuel and further enhance the output of the DMFCs under various operating temperature of the fuel. From the experimental results, it is found that, under the same operating conditions, the performance of the DMFCs with catalysts added on their channels are always superior to that of the DMFCs without catalyst added. With the increase in the adding proportion of the catalysts on the fuel channels, the output of the DMFCs can be greatly enhanced. The enhancement of 2% to 120% for the DMFCs with the catalysts added on the channels can be reached under the operation conditions investigated. Keywords: DMFCs Polydimethy lsiloxane Catalyst 1 前言 燃料電池可將化學能轉換為電能，而其低污染、高效率等特性被視為具環保的新替代能源，陽極燃料 部分使用甲醇水溶液取代活性高具危險性的氫氣，不僅可以省去外部的重組器也不需使用氣瓶來儲存燃 料。將燃料電池的系統簡化提高直接甲醇燃料電池的實用性，成為現今微型燃料電池發展的主流。 直接甲醇燃料電池 Direct Methanol Fuel Cell (DMFC) ，與其他形式燃料電池相較之下，DMFC 具有燃 料易於攜帶、啟動時間短及燃料補充方便等優點。