旁压试验在阿尔及利亚55公里铁路项目中的运用.pdfVIP

西北大学学报(自然科学版) ∥； 2011年6月，第4l卷专辑，Jun．，2011，V01．41，S．I． JournalofNorthwest Science 移 University(NaturalEdition) r JNWU ·勘探方法及应用· 旁压试验在阿尔及利亚55公里铁路项目中的运用 梁树文 (中铁第一勘察设计院集团地路处，陕西西安710043) 摘要：概述了旁压试验的发展历史，结合在阿尔及利亚55km铁路项目中的实践，简介了梅纳旁压 仪的设备组成、适用地层、试验原理、理化解释、试验步骤，国内外设计应用情况，表明旁压试验不失 为工程地质勘察和基础设计中一种实用、可靠的方法。 关键词：阿尔及利亚；55km铁路；梅纳旁压仪；旁压试验 中图分类号：U212．22文献标识码：A 文章编号：1000-274X(2011)03-01164)4 旁压试验是工程地质勘察中一种原位测试方 (土壤勘测和试验：梅纳尔旁压试验)对全线桥梁地 法，也称横压试验，按成孑L方法的不同，旁压试验仪 基进行了旁压测试，设备为梅纳旁压仪。 分预钻式和自钻式两类。1930年，德国工程师寇可 娄(Kogler)发明了最早的旁压仪，这是可在钻孔中 2测试设备及适用地层 进行横向载荷量测的仪器，1957年，法国道桥工程 师梅纳(Menard)成功研制了三腔式旁压仪，使用预梅纳(Menard)旁压仪的结构由3个部分组成， 钻式旁压试验并成为一项原位测试技术以来，经过 分别是控制箱、塑胶管路、三腔探头(结构示意图见 几十年的完善、发展和推广应用，该技术取得了很大 图1)。控制箱：该设备用来控制施加在探头上的压 成功。旁压仪在我国各类岩土工程中得到推广和应 力并且读出探头体积随压力增加和时间变化而产生 用还只是近20多年的事。随着国家基础设施建设 的变化量。压力供给源是一个高压氮气瓶。塑胶管 和城市都市化的发展，一些大工程和高层建筑物日 路：用来连接控制箱和三腔探头；对该管路的要求是 益增多，这些工程要求勘察能提供准确、可靠的地基 柔软和具有高强度，以减小体积读数中的误差。三 岩土的物理力学参数，旁压试验的运用日益增多。 腔探头：圆柱形骨架，外套有密封的弹性膜(橡胶 在建的西安地铁2号线就采用梅纳旁压仪对全线的 膜)。包括一个测量腔，两个辅助腔。测量腔和辅 地基土进行了强度和变形特性等参数的确定。 助腔不互相连通而能同步受力变形。通过微压力调 节器使沿着3个腔室作用在钻孔孔壁的压力保持一 1项目概述 致，确保沿着测量腔室产生一个真实的圆柱状变形。 旁压试验适用于黏性土、粉土、砂类土、碎石类土、极 线路位于阿尔及利亚北部，全长约55km，总体 软岩、软岩及岩石风化层。 呈东北一西南走向，路线所在区域地层岩性主要为 第四系全新统冲积黏土、砂类土、碎石类土，下伏第 3试验原理 三系中新统泥灰岩。我院对内组成项目设计部，负 责中方段勘察设计，按照法国SYSRA公司地勘要 旁压试验实质上是一种利用钻孔做的原位横向 求，地勘工作除运用钻(挖)探、物探等综合方法外， 载荷试验。试验时将一个圆柱型的充满水的探头置 另委托当地cTrP公司参照法国规范NFP94—110于钻孔中预定深度，再将压力水注入测量腔，将气充 收稿日期：2011-03—11 作者简介：梁树文，男，甘肃兰州人，从事工程地质勘察研究。 专辑 梁树文：旁压试验在阿尔及利亚55公里铁路项目中的运用 V Vf