转炉—连铸工艺开发轿车用钢50MnVS的试验及应用.pdfVIP

2010 全国微合金非调质钢学术年会论文集 转炉—连铸工艺开发轿车用钢 50MnVS 的试验及应用 戴观文，梁玫，郝彦英 （河北钢铁集团石家庄钢铁有限责任公司，河北 石家庄 050031） 摘要： 石钢采用 BOF－LF－VD－CC—CR 工艺批量试制易切削非调质钢 50MnVS，试制结果表明：转炉—连 铸工艺与国内某特钢厂电炉—模铸工艺生产的相同牌号非调质钢钢材在化学成分、非金属夹杂物、力学性 能、纯净度等实物质量方面相当，并成功批量应用于一汽奥迪、红旗轿车轮毂上，该工艺取代电炉—模铸 工艺，达到了降低成本的目的。 关键词：转炉；连铸；非调质钢；50MnVS 2 生产工艺 1 前言 采用BOF－LF－VD－CC—CR 工艺，转 非调质钢 50MnVS （相当于德国牌号 炉容量55t，连铸坯断面220mm×300mm。 49MnVS3，F+P），主要应用于轿车曲轴、 转炉炼钢采用冶炼终点深吹，均匀成份， 轮毂等零件，在德系大众轿车上得到广泛 稳定出钢终点C 含量，避免或减少因补吹 应用[1，2] 。国内特钢厂生产50MnVS 钢的传 导致的过氧化现象，稳定脱氧、增碳、合 统工艺为：电炉冶炼－LF 精炼－模铸－开 金化操作；采用多面体挡渣球挡渣出钢， 坯—轧制[3]，转炉—连铸工艺生产易切削 实现无渣或少渣出钢，减轻精炼困难；出 非调质钢上因转炉生产节奏快、出钢下渣 钢时铝铁强脱氧，钢包内加入预熔渣、出 量大、精炼困难；同时生产稳定性、钢水 钢后包内喂 Al 线强脱氧、碳化硅扩散脱 纯净度、成份精确控制比电炉相对要难等 氧；VD 真空处理，软吹氩搅拌；连铸实施 原因一直没有得到充分发展；为降低工序 保护浇铸、M-EMS 电磁搅拌技术、结晶器 生产成本，石钢于 2009 年 6 月开始采用 钢水液面自动控制、实施低的过热度浇注 转炉—连铸工艺进行了 50MnVS 的试制， （≤30℃）、弱的二次冷却速度。轧钢采 生产的 50MnVS 实物质量能够满足轿车轮 用步进式加热炉加热，开轧温度控制在 毂用钢技术要求，与国内某知名特钢企业 1100℃左右，高温轧制，减少粗轧后劈头 生产的同类产品实物质量相当，批量应用 倾向，终轧温度≤950℃，钢材450℃左右 于一汽奥迪、红旗等高级轿车上，截止 入坑缓冷。 2010 年9 月共生产应用1305 吨。 3 结果与讨论 3.1 化学成份 对石钢转炉生产的20 炉次50MnVS 钢 成品的化学成分进行统计，结果见表1。 23 表1 中间包熔炼成品化学成份（wt%） 成分 C Mn S V Ni Cu Mo Ceq T[O] [N] 0.46~ 0.60~ 0.045~ 0.08~ ≤0.0 0.79～ 协议要求 ≤0.20 ≤0.20 0.52 1.00 0.065 0.12 5 0.89 石钢转炉 0.46~ 0.87~ 0.047~ 0.08~ 0.01~ 0.01~ 0~ 0.83~ 0.0008~ 0.0105~ 内控范围 0.49 0.91 0.063 0.11 0.05 0.03 0.007 0.89 0.0016 0.0144 平均值 0.48 0.91 0.053 0.09 0.02 0.02 0.001 0.87 0.0013 0.0130 东北某厂电炉 0.48 0.80 0.057 0.10 0.04 0.08 0.015 0.83 0.0015 0.0067