一种二极管移相器驱动器电路的设计的应用.pdfVIP

一种二极管移相器驱动器电路的设计与应用 张小虎 王凌 江承财 李涛 中国兵器第206研究所，陕西省西安市132信箱25分箱，710lOO 电话：029—座机电话号码，E-mail：zhan9206@2lcn．com 【摘要】驱动器电路是大功率二极管移相器中必不可少的部件。该文从驱动器电路 sim软件 的原理出发，详细分析了驱动器电路的设计。根据实际的工程需求，通过Multi 仿真验证，分析了影响驱动器开关时间的原因，并在此基础上提出了改进，使得开关时 间达到ns级。同时，在文中还设计了相应的故障检测电路，使其可靠性更高。测试结果 表明，该驱动器电路满足总体的要求，达到了当初的设计目标。 【关键词】驱动器： 开关时间； 故障电路 1引言 大功率二极管移相器在低频雷达中的应用非常广泛，目前的驱动器电路存在着驱动电流小， 开关时间长，抗高功率差等问题，而且在高温环境中由于二极管移相器的损伤会导致其极易被烧 毁。为了改善驱动器电路的上述不足，文中详细分析了驱动器电路的设计和造成上述问题的原因。 设计中采用互补型驱动器对电路，使得驱动器电路的正向偏置电流可以达到170毫安以上，反向 偏置电压可以达到95伏以上，开关时间达到ns级，驱动器电路所带载的二极管移相器功率可以 达到4000瓦，工作环境温度可以达到75度。 在实际的电路中，通过考虑电路图合理的布局布线，增加滤波电容，在模拟电路与数字电路 之间使用电感隔离，放置干燥剂，增加散热齿扩大散热面积，在易发热元器件上涂抹导热硅脂， 增加密封导电橡胶圈等一系列措施，可以进一步提高电路的可靠性、密封性和稳定性，使其工作 环境的适应性更强。 2电路原理 2．1驱动器原理 大功率二极管移相器需要驱动器电路为其提供稳定的正向偏置电流和反向偏置电压。针对具 体的应用背景，大功率二极管移相器所需要的正向偏置电流的变化范围可以从几十至几百毫安， 电压约为l伏。反向偏置电压的变化范围可以从几十至几百伏，电流一般小于1毫安。因此，驱 动器电路的首要功能就是作为控制信号与电源组之间的电压缓冲器和电流缓冲器。 两个晶体管的简单驱动器可以很容易组合成为一对互补型驱动器对，用来给两个二极管移相 器提供互补的偏置状态，即第一个二极管移相器为正向偏置时，第二个二极管移相器为反向偏置， 反之亦然。也就是说，在任意时刻，两个二极管移相器的状态始终是相反的。而实际中，我们所 需要的也是这种情况。 320 在正向偏置状态下，所需要的只是提供持续稳定的正向偏置电流，而在反向偏置状态下，也 会要求驱动器电路提供一定的反向偏置电流，也就是需要一条脉冲电流泄放通路。否则，在大功 率射频输入时，二极管移相器很可能会在反向偏置状态下过热而被突然烧坏。 2．2单晶体管驱动器 单晶体管驱动器是最基本的驱动器电路，它是构成互补型驱动器对的基础。单晶体管驱动器 的硬件电路组成如图l所示，该电路可以实现将二极管移相器负载在正向偏置和反向偏置两种状 态下切换。 图1单晶体管驱动器 假定输入IN端被置于“l”状态，适当地选择R2的阻值，就可以使得Vl的发射极．基极之 间所具有的电压不足己使Vl导通。在此条件下，二极管移相器便通过R4连接到．24伏负偏置电 源，从而驱动器就将反向偏压加到二极管移相器的负载上。假定输入IN端被置于“O”状态，适 当地选择R3和lⅥ的阻值，就可以使得vl正向导通，从而形成正向偏置。在上述假定中，R3的 选择取决于二极管移相器所需的正向偏置电流。R4一般的选取应该会比较大，因为在正向偏置时， Vl导通，此时反向偏置电源过分受正向偏置电源的控制，为了从反向偏置电源摄取的电流最小， R4必须尽可能大。 2．3双晶体管驱动器 单晶体管驱动器可以实现基本的驱动功能，但是其开关时间有限，在实际的工程应用中不能 满足波束转换时间的要求。为了提高单晶体管驱动器的开关时间，引入双晶体管驱动器电路。双 晶体管驱动器电路是在单晶体管驱动器的基础上加入另外一个晶体管所组成，其硬件电路组成如 图2所示。 32l 图2双晶体管驱动器 双晶体管驱动器电路中V2的作用主要是放大流过R4的电流，从而使驱动器电路在由正向偏 置切换到反向偏置的时间更短。增加的二极管V3其主要的作用是保证在正向偏置状态下，也就 是vl晶体管导通的情况下，v2这个晶体管截止。 ～ 2．4互补型驱动器对 互补型驱动器对是由两组完全相同的双晶体管驱动器构成，互补型驱动器对电路的目的就是 为了保证在同一逻辑输入条件下，其中只有一组双晶体管驱动器工作在正向偏置状态，而另外一 组则工作在反向偏置状态。互补型驱动器对的硬件电路如图3所示。 图3互补型驱动对 当输入端N为逻辑电平“1”时，v5和V6这组双晶体管驱动器