一个新入职公务员的工作体会.pdfVIP

Highways Department Newsletter Issue 3/2008 梁以邦 新界區 工程師 一個新入職公務員的工作體會 不知不覺加入路政署已經多個月，日常須要處理的工作已開始漸上軌道，總算 可以應付。當然，要稱得上得心應手還需要一段時間去累積經驗。記得幾個月前，當 時我還在工程顧問公司工作，跟現在工作相比，可說是一百八十度大轉變。說實話， 在顧問公司工作了差不多十年時間，現在卻要像新人般從頭學起，起初真是有點不習 慣，幸好上司和同事都十分友善及非常樂意分享他們寶貴的經驗，令我在短時間內便 已適應新的工作環境。 在進入政府工作之前，我對於公務員工作並不了解。有舊同事曾經跟我說“公務 員的工作量怎可能多？不是所有的工作已交給顧問公司負責了嗎？政府人員不是只發 信給顧問公司追問進度嗎？”這種想法或多或少是因為他們在顧問公司工作而經常被 政府人員追迫工作進度而衍生出來的，現在的我可以就以上的問題與他們分享我的體 會和感受。 加入政府工作的原因 記得在二○○七年大約十月至十一月 時分，當知道特區政府在凍結公務員職位 數年後再次招聘土木工程師，大部分的同 事都議論紛紛，並蠢蠢欲動一試這個難得 的機會。其實去年私人公司的工資已回升 不少，對於一些有好幾年工作經驗的工程 師，在計算年資後，薪金其實比政府的新 入職工程師還高一點。那究竟為什麼還有 這麼多在顧問公司工作的工程師申請有關職位呢？相信很多在私人公司經歷過早幾年 經濟低迷和“沙士”的人仍會記得當年裁員、凍薪和減薪的慘況。當時香港大部分工 程處於停頓狀態，很多公司進行了一次又一次的“精簡人手”，剛考到工程師資格的 也只有象徵式的一千元加薪。對於很多當年的見習工程師來說，是一個沉重的打擊， 跟畢業時滿以為考取工程師資格後便有一份穩定及較好收入工作的想法有很大出入。 NT Region /3 Highways Department Newsletter Issue 3/2008 在當時沒有足夠工作的情况下，同事們都很憂慮。可幸我任職的公司並未有大 規模裁員，公司為了要維持員工的職位，因而承接了不少內地的工程項目。很多同事 都被派遣到外地工作，而我亦被派遣到深圳工作了一年多的時間，負責內地的工程項 目。由於是即日往返香港的關係，每天要花約三小時在交通上，長時間的工作和車程 使身心都疲累。我並非抗拒在外地工作，但是如果需要長時間離開家庭便會構成問 題。在私人公司工作除了須憂慮裁員問題外，還須面對被派往外地工作的可能性。所 以政府再次推出土木工程師職位，我便立刻申請，希望有一份穩定和有規律的工作。 區域工作 我在二○○八年六月加入公務員行列，被派往路政署新界區辦事處，負責區域 管理工作。區域管理工作到底是什麼呢？每天我看見文件格內的文件堆積如山，有些 是地政總署送來的土地文件，有些是其他政府部門轉交過來有關區內發展項目的計劃 書，也有些是市民提出的投訴和查詢。起初我真不明白這與工程有什麼關係？後來才 發現原來很多事情都是與路政署有關的。簡單來說，很多私人及政府項目都會對周邊 公共道路造成影響，因此在審查地政總署送來的土地文件時，我須確定是否有足夠條 款以保障公共道路利益。而由於政府部門架構龐大(單單路政署就有多個分部和組別)， 因此很多事項會經過區域辦事處審查和統籌，並按需要再轉介給其他部/組跟進。除此 以外，我還處理區內市民提出的投訴和查詢。由於道路與市民的日常生活息息相關， 在明白到問題所在後，我便立刻安排解決方法及回覆投訴人/詢問人。就這方面政府已 制定了一套處理投訴/查詢的機制，部門人員須按時根據既定程序 回覆投訴人/詢問人。制定種種內部指引及程序的主要目的是要提 高服務質素。我有時也會慨嘆為什麼會有這麼多的投訴和查詢！ 處理投訴/查詢的工作着實並不容易，但是當我能替市民解決問題 後或明白問題後，我是感受到他們對政府服務的滿意和感謝。以 前我管理幾個工程項目，需要面對的只是數個客戶及上司，而現 在要面對的是多個部門及廣大的市民，所承擔的工作並非如想像 中簡單。