浅谈收费系统的维护工作1.docVIP

浅谈收费系统的维护工作 在收费站系统维护员这个岗位上工作一晃已有四年。作为一名系统维护员，我深刻认识到系统维护对我们收费站电脑收费的重要性和关键性。系统维护工作是收费系统正常运转的前提和基础，一线收费窗口是我站的一个对外窗口，展示着我站的形象，收费能否正常，不但影响到我们站的形象，更影响到交通的形象，甚至关系到我们金坛的形象。 作为一名系统维护员如何对收费系统进行维护和管理，保证它的正常运行，却成了困扰我们的新问题，根据我在系统维护岗位上这几年的实际工作经验，得出了以下几点。 一、加强对电脑收费的认识 随着科技的不断发展网络化程度日趋提高，收费站采用电脑收费已经成为一个大的趋势，收费站高科技化、自动化和智能化的设备不断运用，不仅加强了收费人员的工作效率，也减轻了后台管理的工作压力，但同时也对我们系统维护人员不断提出了更高的要求。 第一、对于新设备的管理维护，由于经验少，还需要不断摸索总结。 　　第二、随着新系统的不断运用，系统自动化、智能化程度的不断提高，收费对系统的依赖也越来越强，要让系统正常运行，管理维护的难度和责任也将越来越大。 　　第三、随着系统的不断扩大，不仅搜索故障症结之所在的难度日益加大，而且一个地方的问题可能会波及全网，影响大，责任重。 　　综上所述，收费系统的管理和维护是一个底子薄、责任大、发展快的工作，加上它的舞台在幕后，这就要求我们的管理维护人员不仅要有很高的专业水平，还得有敢为人先、甘为人后的献身精神。  同时，为适应新形势的需要，我们还应树立起以下几点意识：不怕苦，不怕累的意识。收费系统故障具有不可预见性和紧迫的时间要求，在很多时候要求我们放弃正常的作息时间，而且工作脏、累、难，并具有一定的危险性，因此把保证系统的正常运转放在第一位是非常必要的。防患胜于救灾的防范意识。要摒弃消极的事后处理思想，养成仔细保养、积极检查的正确态度；常修常新的意识。对小毛病、小问题也绝不能放过，防止事故的扩大化。 二、正确认识收费系统的特点、将工作细化，落实责任制 公路收费站它是智能运输系统（ITS）的重要组成部分，具有技术化、智能化、集成化等特点，涉及通信、电子、计算机、网络、软件、仪器仪表、机械、供电等多门学科。 　　具体可以分为以下若干子系统：网络系统、车道机系统、软件系统、CCTV视频系统、车辆检测器系统、栏杆机系统、照明及控制信号系统、供电系统。为在管理和维护当中分清轻重缓急，杜绝眉毛胡子一把抓的现象，我们根据出现故障的影响范围，把这些子系统相应的分为三级：A级，与整个收费网络有关的，包括网络系统、软件系统、供电系统；B级，与收费车道有关的，包括车道机系统、照明及控制信号系统、栏杆机系统；C级，不影响收费的，包括CCTV视频系统、车辆检测器系统。 　　为了更好的责任到人，我们根据级数对每个子系统进行合理的人员配置，强调谁使用，谁保养；谁使用，谁负责，无具体使用人的由收费班长负责。同时也根据安全级数的不同，制定管理维护人员的管理维护程度和上报制度。三、加强和有关单位合作，做好升级改造工作 　　软件行业是在不断发展的，应用软件也是如此。在软件的使用过程中，总会产生新的需求及发现软件设计时的失误，对软件的升级改造是难免的，同时IT行业的迅猛发展，旧设备的淘汰和新设备的使用，系统的升级改造也不可避免，所以我们应及时了解这些变化，加强和有关单位的合作，完成改造升级的工作。 四、积极维修，不断总结 　　虽然电子设备的故障现象是多种多样的，其故障原因也是不同的。但通过不断的总结可以找到一些共性，为我们尽快找到故障的症结和及时抢修提供第一手资料。我们每月编写维修月报，对故障进行统计，对故障原因和维修经验进行总结，并通过这些总结及时发现在管理和维护中存在的问题。同时，故障统计可以为备品备件的采购提供依据，防止由于备件问题影响维修。 五、加强维护管理制度建设 　　对收费系统的维护管理需要用制度来进行约束，为此，我站在四年多的维护工作中不仅制定了各种相关制度，更强调将制度落到实处。 　　制度的制订和实施应遵循以下五个原则： 　　1、对收费系统故障的处理要以先主后次，先急后缓，先全局后局部，先上级后下级的原则来进行。 　　2、各种系统故障的处理按照先抢修后维修的流程，以安全生产为指导，尽量减少设备故障和系统中断时间，保证收费系统的连续运行。 　　3、设备保养应以预防为主，防治结合，并要严格遵守检查制度，严格执行年度、月度的保养计划，尤其要做好日常性保养工作，保证系统设备处于良好的运转状态。 　　4、处理关系要树立全局观念，服从指挥，顾全大局，密切协作，全面保证系统安全畅通。 　　5、分清责任性事故和非责任性事故，对责任性事故要追究责任人的过失，非责任性事故要进行总结研究，避免今后再发生