钢套箱围堰施工工艺的研究和应用.pdfVIP

252 管理施工 城市道桥与防洪 2010年9月第9期 钢套箱围堰施工工艺的研究和应用 倪婷 (上海市第二市政工程有限公司桥结分公司，上海200333) 摘要：钢套箱围堰是为解决承台和桥墩施工而设计的临时阻水结构。其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水，为水上 承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。该文以轨道交通2号线东延伸3标工程的实例，重点介绍无底钢套箱的设 计、制作、安装和封底混凝土的施工方法。其中钢套箱的分块制作，现场拼装，整体下放工艺因避免使用大型船机设备，大大 节约工程成本取得较好的效果，可广泛应用。 关键词：钢套箱围堰；下沉；封底混凝土；基础施工 中图分类号：U445．556文献标识码：B文章编号：1009—7716(2010)09-0252-04 及混凝土浇筑压力等因素，钢套箱内径根据设计 0 引言 m×6．3 承台的平面尺寸，为矩形6．7 m，每侧预留 承台顶标高位于河面以下的承台，常采用围 宽度为0．15in。 堰法进行施工，本文针对轨道交通2号线东延伸 钢套箱下沉到位后顶标高为+2．4m，底标高 3标工程的实例，说明了承台顶标高位于河床以 一5．1m，总高度7．5m，总重量约为35t，钢套箱内 下的承台施工中钢套箱围堰的应用。 外壁距离23．2em。 钢套箱围堰是井筒状结构物，它是以井内挖 为方便运输和吊装下沉，钢套箱分成三节制 土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到设计 作，第一节高度3．5m，第二节高度2．0m，第三节 mm 标高，然后经过混凝土封底，为水上承台或水上桥 高度为2．0m。钢套箱每块钢构件外层选用5 墩的施工提供无水的干施工环境。 厚内层选用6mm厚的钢板制作，工厂分块制作， 钢套箱围堰的特点：埋置深度可以很大、整体 每节由现场岸上拼装完毕后，采用50t履带吊整 性强、稳定性好、能承受较大的竖向荷载和水平荷 体吊装就位。钢构件之间采用螺栓连接，联接处用 载、同时是施工中的挡土、挡水的结构物，施工工 2cm遇水膨胀橡胶条。 艺不复杂，因此在桥梁工程中得到较广泛的应用。 2．2钢套箱制作 (1)材料：所用的钢材和焊接材料符合设计规 1 概况 定，并且有厂家质量保证书。 轨道交通2号线东延伸段工程位于上海市浦 (2)放样、下料：按照图纸尺寸，对面板及其他 东新区，实施范围由龙阳路站至浦东机场站。线路 构件进行放样、下料，对于内外壁面板在加工图中 正线全长为30．843km，该标段为Ⅲ标，线路长度 必须考虑错开纵缝，防止应力集中。 km。 为3．808 (3)坡口加工：面板坡口采用刨边机加工，以 沿线在跨越机场围场河时有两个水上墩柱， 保证拼装和焊接质量。 围场河常水位标高为+2．0m，河床低标高一1．0m， (4)单块组装：单块钢构件的组装在平台上进 两个水上承台底标高为一3．700m，承台位于水面 行。将外面板、内面板和其他构件按图纸进行组装 以下近6m。由于施工时围场河必须满足通航和 点焊固定。 泄洪的要求，因此这两个承台施工时采用钢套箱