节能防腐蚀钛纳米涂层换热管束的研制与应用.pdfVIP

2009年全国石油和化学工业腐蚀与防护技术论坛论文集 节能防腐蚀钛纳米涂层换热管束的研制与应用 王巍 ．大庆石化公司炼油厂 黑龙江 163711 。摘要：该文介绍了大庆炼油厂油汽冷却器管束的腐蚀情况，对腐蚀原因进行了分析。在对钛纳米聚合 物涂料的涂层进行了耐油汽腐蚀试验的基础上，制造出了钛纳米聚合物涂层的管束。先后在常减压、 重油催化等装置的塔顶油汽冷却器上进行了4年多的试验，收到了很好的效果。该方法的使用可以获 得较大的经济效益，填补了石化行业在这一领域的空白。 关键词：油汽冷却器管束腐蚀分析钛纳米涂层管束节能防腐 l前言 据不完全统计，我国每年因腐蚀结垢报废的换热器多达上万台，仅石化行业就在2000台以上。 换热器损坏不仅使维修更新作业频繁，原材料和产品跑冒滴漏，有毒有害物资侵害人身安全、污染环 境，而且其造成的装置事故停车带来惊人的停产损失。规模约为20万吨乙烯厂、250万吨炼油厂、 30万吨合成氨厂停产一日损失高达数十万到数百万元．对于壳程温度低于100℃的换热器，运行6-10 个月就会因结垢、污物使大部分列管堵塞，换热失效．壳程温度200℃的换热器运行2-4个月，积垢 就达l衄以上，使传热效率大大降低。 到目前为止，石油炼制与加工企业碳钢水冷器及冷凝器管束的腐蚀还没有很好的解决。每年因腐 蚀提前报废很多，更换这些管束需要大量的资金。近些年虽然出现了一些防腐的方法，对管束的腐蚀 有所缓解。但是在管束的腐蚀上还存在许多问题，制约着使用寿命。应该寻找一种新的防护方法，用 来解决管束内外壁的金属腐蚀问题，延长管束的使用寿命。还要提高防腐涂层的防结垢与防锈垢能力。 避免因产生结垢层，增加热阻，降低水冷器及冷凝器的换热效率。 2冷换设备的腐蚀状况 冷却器、冷凝器是生产装置的关键设备之一，多数材质为碳钢，一般占全部换热设备30％左右． 日常大量的故障及事故抢修，约60％左右是由于冷换设备管束腐蚀泄漏所至。严重影响了生产装置 的安全、稳定、满负荷运行。另外，当冷却水与温度较高的介质换热时(水多数走管程)，水易结水 垢，形成锈垢层，增加了热阻，使换热效率严重下降，满足不了生产的需要。对于石油化工企业每年 花在因腐蚀更换冷换设备管束的资金占整个大修更新的比例还是比较大的。所以说，合理选用冷换设 备管束材料及控制方法，减少腐蚀，是我们科技人员一直关注的问题． 大庆炼油厂自79年以来，针对冷换设备的腐蚀，在不同的腐蚀环境中，对管束采用不同的防护 方法，经过多年的努力，取得了一些明显的效果和经济效益Ⅲ‘2l【3¨¨。但是，目前还有一些问题没有 很好得到解决，特别是冷却器与冷凝器管束外壁耐油气的腐蚀问题到目前没有一个良好的方法。 由于冷却器管束的腐蚀与结垢，使用寿命短，多数管束提前报废更新。据不完全统计大庆炼油厂 平均每年更新约25,30台。造成经济损失近200多万元。为了解决冷却器管束外壁腐蚀问题，曾采 用过5454铝镁合金管束、镀镍铬层、7910涂料防腐层等方法，防腐效果均不理想，没有从根本上解 决问题。 3冷却器管束腐蚀原因 3．1油相侧腐蚀 设备的腐蚀与结垢是炼油厂生产装置操作中常见的问题，特别是一次、二次加工装置的常减压、 催化裂化、延迟焦化等塔顶低温部位冷凝、冷却系统的腐蚀较为严重，冷却器是较突出的部位之一。 度在28,40℃左右)，进行热交换。从该腐蚀部位的形态及金相分析结果看，均为电化学腐蚀，只是 299 2009年全国石油和化学工业腐蚀与防护技术论坛论文集 腐蚀介质与操作条件不尽相同。一般汽相部位腐蚀轻微，液相部位腐蚀较重，尤其以汽液两相相变部 位(露点部位)最为严重。腐蚀形态为全面腐蚀和局部腐蚀，部分以坑蚀较为突出，最大局部腐蚀速 度有的高达6mm／a以上，平均1．2～Smm／a之间。 组份一起挥发，当以气体状态存在时，一般是腐蚀很小的，在冷凝换热后温度下降到loo℃以下，冷 表2 油气分离器切水分析数据 l 项目 H2S Fc 氨氮 HCl 酚 氰化物 碳化物 pH 70．100100-120