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2005年第三期 摩擦密封材料
摩擦材料速度稳定性的研究
范良辉
(湖北飞龙摩擦材料股份有限公司，湖北枣阳441200)
摘要：本文提出，通过研究试验，摩擦材料存在一个速度稳定性的问题。通过调整配方成分与
用量，这个问题可以得到较好的解决。
关键词：速度稳定性摩擦系数 台架试验
SHOWS isa inthefriction
Abstract：Research
speedstabilityproblem material，byadjustingcompo—
nents amountin cain
andtheir theformulationsolvethe
problem．
test
KeyWOldS：speedstability，frictionCO—efficient，dynamometer
前言 笔者对已有的8组台架试验及20多组
众所周知，制动衬片的摩擦性能有一个普 CHASE变速试验数据进行统计分析，根据已有
遍的现象，就是摩擦系数随摩擦对偶速度的提 试验数据及经验，发现原材料A、原材料B和原
高而下降，制动器总成高速下的制动力矩相对 材料C对速度稳定性有一定影响，故决定用正
低速制动力矩低，也就是说摩擦材料有一个速 交试验法对这三组原材料进行试验分析，综合
度敏感性的问题。很多材料配比的高低温摩擦 考虑成本、摩擦磨损性能及此三种材料的一般
系数、热衰退、热恢复均稳定，但速度稳定性差， 经验用量，确定材料的用量水平，制定正交试验
导致台架试验不能通过，但国标中台架试验对 配比表。
此性能的要求相当严苛，IV。t(50一30)I≤10％。2修改CHASE试验机程控程序，将试验
机制动鼓转速调整到200
为探索摩擦材料各成分中对速度稳定性有影响 rpm、400rpm、600
J661试验
的因素，笔者进行了针对性的研究，并取得一定 rpm、800rpm，其它试验条件同SAE
成果，在此提出，仅供参考。 规范，测定在不同鼓转速下摩擦材料的摩擦系
一试验设备 数，并进行统计分析，得出小样试验结论。
3根据小样试验结果调整材料配比制成
小型高速混绒机，美国LINK公司CHASE
富康盘式片，进行1：1台架模拟试验以进一步
试验机，美国LINK公司D1500型台架试验机。
二试验方案 验证小样试验结果。
1正交试验 三试验过程及数据分析
正交试验方案： 因素水平表 表一
材料A(质量％) 材料B(质量％) 材料c(质量％)
水平1 4 3 5
水平2
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