国产125MW(135MW)机组发电机后轴承异常振动地研究.pdfVIP

2003大型发电机虐E振动和转子动力学学术会议论文集 国产125MW(135MW)机组 发电机后轴承异常振动的研究 胡建欣 (江苏省电力科学研究院 南京210036) 摘 要本文针对国产125MW(135MW)机组的发电机后轴承异常振动的问题．在经过深入的试验研究，取得大量 的现场试验数据的基础上，充分利用转子动力学的研究成果井结台作者多年现场工作经验，对该机组的发电机后轴 承异常振动机理进行了详细的剖析，提出了处理解决的途径．实践证明本文的分析及处理方法是行之有效的。 关键词汽轮机发电机轴承振动 1、 引言 国产125MW机组以及改造后的135MW机组在我省投运已有二十余台之多。总的来说，这些 机组的振动状况还是好的。但是，机组发电机后轴承存在异常振动，有的是测点处存在强磁场对测 量有干扰，有的则是真实的振动超标，尤其是该轴承轴向振动超标，似乎已成通病。有的机组为此 停机多次，造成巨大经济损失。笔者总结多年实践经验，对此闯题提一些看法和改进建议，供从事 现场工作的技术人员和汽机检修人员参考。 2、 发电机后轴承振动机理剖析 国产125MW(135MW)机组发电机转子的后轴承，有多台机组该轴承的振动水平都偏大。振动 主要有几个表现：】)轴的振动测量值虚假偏丈：2)轴承的顶部垂直振动存在差别振动从而导致轴 承的轴向振动偏大；3)轴系上的扰动力过大。 过去投运的一些老机组没有安装TSI(Turbine Instrument)保护装置，发电机后轴 Supervisory 承振动主要表现为轴承顶部的差别振动和轴向振动大．后来新投运的机组基本都安装了TSI保护装 置，可以直接测量轴的振动，实测显示该轴承轴振大。而实际上是虚假值，在此分别进行分析和阐 述。 2．1、轴振数据显示偏大及其原因分析 125MW(135MW)机组轴系支撑有两种，一是轴系为三支撑的，即汽轮机高中低压转子共三 个轴承支撑，发电机两个轴承支撑，则发电机的后轴承是#5瓦，还有一种是四支撑的，即汽轮机高 中低压转子兆四个轴承支撑，则发电机的后轴承为拍瓦。本文着重讨论发电机后轴承的振动问题。 图l为笔者实测到的某台125MW机组满负荷时发电机后轴承轴振动波形图，由波形图可见， 每个振动周期内存在着两个负向尖脉冲，这是由于涡流传感器测到的发电机线圈引出线的强大的磁 u 场干扰所至，振动信号完全被脉冲信号淹没，分析此时振动测量示值，其通频信号为165m。而 u 工频信号仅36m，这样的信号进入TSI系统，TSI仪器系统不能分辨通频和工频信号，而只能检 p 测到峰峰值，因此显示其幅值为165m，系统报警灯常亮，而实际上这时己失去参考价值。 A-16 图I某125MW机组发电机后瓦轴振波形图(110MW负荷) 发电机转子线棒的引出线端口在后轴承侧，我 们可以通过图2示意图了解发电机转子后轴承部位横 截面的结构特征：从图中可以看到，发电机转子在该 轴承轴颈的内部存在孔洞，而该轴承的轴振动测量传 感器就安装在轴颈部，根据涡流传感器测量原理可 知，非接触式涡流传感器的输出电压正比于传感器测 量面与被测金属表面之问的距离， 图2发电机转子后轴颈横截面示意图 但是前提条件是要求被测金属不能有键槽、凸台、孔洞等等不均匀材质，但是实测该处轴表面到孔 洞的距离，已经大于涡流传感器直径的3-5倍，应该不是由材质不均匀而导致测量误差。经过多次 现场试验研究．发现机组加励磁电流并带负荷后，振动就有突然增大的现象，可以确认：正是由于 转子内部的发电机线圈出线离振动测量涡流传感器相对比较近。当加励磁电流时，强大的磁场效 应，使得涡流传感器的测量受到很大的干扰，在振动波形图上表现为每转两个负脉冲的干扰信号。 机后轴承