超燃发动机燃烧效率测量的研究.pdfVIP

超燃发动机燃烧效率测量研究 杨富荣鲍伟义刘亭序郝志清 中国空气动力研究与发展中心四JlI绵阳621000 摘要：本文介绍了超燃发动机燃烧效率测量的测量原理，系统配置，并给出了利用该装置在脉冲燃烧直连式 超燃装置上用Ikg流量发动机模型氢燃料的燃烧效率测量结果。 0引言 燃烧效率是超燃冲压发动机地面试验研究所需测量的主要参数之一。目前，常规的燃烧 效率测量主要采用燃烧产物的化学分析及测推力等法。但在超音速燃烧情况下，运用化学分 析方法会带来取样难等问题。推力测量法可以得到总燃烧效率，但得不到燃烧室的燃烧效率 分布情况。而采用光辐射方法测量燃烧效率，可以获得燃烧效率的空间分布情况。为此，去 年开展了0H基紫外辐射燃烧效率测量的探索性研究。本年度我们利用oH基紫外辐射强度对 氢、碳氢(乙烯)燃料全火焰区燃烧效率进行了光谱学研究并给出了相应的测量结果与分 析。 1 测量原理 在氢燃料、碳氢燃料燃烧过程中，中间产物oH基的个数与参加化学反应的燃料的摩尔数 成正比，而0H基的化学发光强度又与0H基浓度成正比，其发光波长范围为280～350nm，这 样，通过对280～350nm的发光强度测量分析，即可监测燃烧室内各处oH浓度随时间的变 化，