应用于列车控制系统的地图数据库地研究.pdfVIP

应用于列车控制系统的 地图数据库的研究① 王 剑 蔡伯根 吴建平 (北京交通大学电子信息工程学院，北京100044) 擒要：本文提出了一种应用丁列车控制系统的铁路地图数据库的设计方法。根据铁路轨道的拓扑结构以及列车控制系统 的功能要求．对铁路地图数据库的内容进行了定义，并且对其中的地图精度问题提出了解决的方法。 关键字：地图匹配GPSGIS列车定位 DatabaseforTrainControl Railway System Jian，Cai Wang Baigen，WuJianping of (SchoolElectronicInformation 100044) Engineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing this methodtomake fortraincontrol WSS Abstract：In database paper，a railway systempresented．Thetopolo— modeland modelof were function oftraincontrol requirements gY geographicalrailwayanalyzed．The to databasewere detailstoachieve in curverecord systemrailway emphasized．And precisionrailway were descriptionpresented。too． Keywords：map——matching；gPS；gIS；railway 低运营成本以及维护费用，提高定位系统的可靠 0研究背景 性。 在列车运行控制系统中。列车位置的实时跟踪 采用GNSs技术的列车定位系统的优势还在于 是一个十分重要的问题。它被用来防止列车的冲 可以充分利用地理信息。采用高精度的数字地图， 突、追尾，以及组织列车调度和自动驾驶等等。在 进行地图匹配后。就可以得出列车在地图上的精确 中国铁路中，目前的列车控制系统是利用机车信号 位置。地图匹配是基于数字化地图的，其算法完全 从钢轨上接收信号灯的信息，列车司机根据色灯显 依赖于数字地图数据库的结构。结果也直接或间接 示来控制列车运行。列车的定位采用轨道电路、查 地包含在地图数据库的内容之中。所以高精度、利 询应答器、里程计来实现。这些定位方法都有着一 于地图匹配的地图数据库的建立是必不可少的。本 定的缺陷。随着GNSS和GIS技术的发展，采用文提出了一种自行建立用于列车控制系统的铁路地 GNSS技术的列车定位系统可以减少轨旁设备，降图数据库的设计方法。 ①本研究课题由国家自然基金重点项目(编支持。 王剑．(1978．8一)。籍贯山西．北京交通夫学电信学院运输自动化所．研究方向智能交通系统．kingsword@263．net。 ·866· 可持续发展的中国交通