少金属(无金属)无石棉摩擦材料地研究.pdfVIP

第五届(成都)国际摩擦与密封材料技术交流暨产品展示会论文 少金属(无金属)无石棉摩擦材料的研究 焦成安 李志强 陈和发 (武汉市祥龙摩擦材料设备模具有限公司。武汉430034) 摘要：本文介绍了少金属(无金属)无石棉摩擦材料的配方、生产工艺、研究过程，产品性能国内 及国外检测结果，并送行简要的分析，目的在于促进我国少金属(无金属)无石棉摩擦材料的生产， 加速产品更新换代。 关键词：少金属无石棉摩擦材料研究 Abstract：Thearticleintroducesand the analyzesrecipe，production perfor— process，product resultsof friction order mance，and low—metallic(non—metallie)non—asbestosmaterials，in testing to the ofsucha of and innovation． drivethe promotedevelopmenttypeproducts metallicNon—asbestosFrictionmaterialResearch Keywords：Low I概述 靠产品。 汽车工业的发展，为汽车摩擦材料提供了 为使我国摩擦材料行业更多生产企业参与 巨大的发展空间。目前国内摩擦材料企业面临 国际市场竞争，努力打造全新型的摩擦材料生 着两方面的挑战，其一是国家环保部门要求，从 产企业(集团)，武汉市祥龙摩擦材料设备模具 2003年开始，为大型汽车制造厂配套的摩擦材有限公司组织了一批摩擦材料行业的工艺配方 料生产企业，必须提供无石棉系列产品；其二是 研究人员、测试技术人员以及相关企业的技术 欧美发达国家的摩擦材料生产企业集团，先后 人员，对无石棉摩擦材料，从工艺配方的研究、 进入中国，建立独资、合资企业，生产技术含量 产品生产工艺设备、测试设备及手段、测试结果 高的高端产品，占领大部分配套市场。加入 分析到产品装车路试及使用前景评估，作了相 WTO为我国产品进入国际市场创造了条件，但 当长时间前瞻性的开发研究，研究工作立足于 是，进入国际市场的产品，必须是符合环保要求 我国国情，利用国有资源包括材料、道路、技术 的。总之，我国摩擦材料行业必须借鉴外资企 手段、技术装备、制造能力、人力资源以及已拥 业先进的技术、装备及管理模式，尽快开发出符 有的国外技术资源等，取得了一定的进展。粗 合国情和环保要求的无石棉摩擦材料，在汽车 浅的研究，目的是抛砖引玉，以便于改进我们的 工业的发展中，求得自己的生存和更大的发展， 研究工作，为我国汽车工业的发展，尽绵薄之 并为同发达国家一起参与国际市场的竞争创造 力。 条件。汽车购买使用者对于汽车的要求，主要 2配方 是安全性、耐久性、舒适性、价格基本合理。摩 2．1基础研究 擦材料是汽车保证安全的关键性零部件，对于 根据相关资料介绍，少金属(无金属)无石 摩擦材料生产企业来说，必须按照国家标准、企 棉摩擦材料按下列方法分类： 业标准提供在不同行驶速度、载荷、温度条件下 ①半金属摩擦材料：金属含量大于40％以 保持标准规定的稳定摩擦系数、耐高温、无衰 上，其中铁纤维为15％以上； 退、恢复性能好、低磨耗、无裂纹、无噪音(低噪 ②低金属摩擦材料：金属含量小于40％，其 音)、制动平稳、不伤及对偶摩擦副、耐腐蚀的可 中铁纤维小于是15％； 58 摩擦密封材料