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矮墩连续刚构合龙段施工 万兴文 (武警交通直属工程部北京102206) 摘要：某矮墩刚构桥结构分析时为考虑上下部结构的共同作用，采用了将群桩基础模拟为双柱的整体分析 法。计算了成桥内力和升降温、收缩徐变对结构内力的影响。为控制墩底弯矩建议合龙温度在3～8C为宜，但限 于条件，结构只能在高温下合龙，为达到低温合龙的效果探讨了采用合龙前梁端施加顶推力的合龙方法，并对顶 推力的大小进行了计算。结构内力分析及验算表明该方法能获得较理想的结构内力状态。 关键词：连续刚构桥、矮墩、合龙段、合龙措施、合龙温度、顶推力 foundation totwo foundationmethodwasusedto thecoactions Abstraot：Pile—groupequivalentpiles considering of andsubstructureinstructure ofaLOwPiersContinuousFrame influenceof superstructure analysis Rigid Bridge．The lift and and tothestructureforcewascalculated．Theclosure was temperatureshrinkagecreep temperaturesuggested between3℃and8CtoliIIlitthebottomsectionmomentofthe infacttheclosure is than pier．But temperaturehigher the methodofexert forceonbeamheadoftheclosure was toachievethe suggesttemperature．A jacking segmentapplied effectoflow closure．The ofthe forcewascalculated．Structurereveledthat temperature magnitudejacking analysis it’s methodtoobtain stateofstructureforce． good perfect words：ContinuousFrame measure；CMsure Key Rigid Bridge；Lowpier；Closuresegment；Closure temperature； force Jacking 一、前言 连续刚构桥由于具有外形美观、结构跨度大、运营维护方便等优点，近30年来在我国被广泛 应用。当桥梁受线路设计标高或地形地貌等因素限制时刚构桥桥墩的高度就不会太高，即构成所 谓的矮墩刚构。刚构的桥墩矮则抗推刚度大，桥梁在混凝土收缩、徐变、升降温等荷载作用下桥 墩及桩基础会承受很大的弯矩，往往成为连续刚构方案成立与否的控制因素。连续刚构桥多采用 自架设体系的悬臂施工法，在场地条件允许时也可采用支架法，但无论采用哪种方法刚构桥都应 分段施工，最后合龙完成体系转换。连续刚构的成桥内力与合龙段的施工密切相关，因此成为整 座桥梁施工的关键工序。为改善矮主墩的受力状况，合龙段施工经常采用配重、合龙温度控制、 施加水平顶推力等措施。 某预应力混凝土变截面连续刚构桥，跨径布置为(40+3x60+40)m。单幅桥宽12m，主梁采用 单箱单室截面，墩顶处梁高为3．6m，跨中为1．Sm，梁高按二次抛物线变化。根据线路设计高程及 桥位处地形条件，本连续刚构桥主墩高仅15m，且设计成横桥向长4．62m，顺桥向宽为1．5m的矩 形板式墩，基础为4根q)150cm的钻孔桩及桩顶承台。根据本工程的工期要求并结合桥位处的场 地条件，本桥施工采用支架分段现浇，各跨中预留合龙段。为减小主墩墩身及基础内力，改善矮 主墩