土石混填路基试验段施工方案.docVIP

渝广高速公路土建第四分部 土石混填路基试验段施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路总承包部土建第四分部 二O一三年九月 目 录 1、工程概况 2 2、地形、地貌、地质，气候，水文等自然特征 3 3、沿线工程地质条件 3 4、工期目标 4 5、质量目标 5 6、 施工组织机构 5 7、设备、人员及材料准备情况 5 8、主要施工方案 6 （一）施工准备 6 （二）土石混填路堤施工 6 9、试验结果分析及结论 8 10、质量保证、安全技术及环境保护措施 9 （一）质量保证措施 9 （二）安全保证体系及措施 10 （三）环境保护措施 10 1、概、地形、地质气候水文等自然特征 、工期目标 计划年月日， 5、质量目标 达到《合同技术规范》标准，符合国标、部标相关标准规范。达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的要求，工程质量达到合格标准。 施工组织机构 我对此非常重视，项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主、监理联系，接受业主、监理的管理、监督，处理对外关系，负责整个段的生产计划安排、生产调度、材料供应和工程款结算以及分配、协调施工中出现的问题等。、设备、人员及材料准备情况 1、人员：项目总工，技术。 2、材料：材料业务由专人主管，做好材料计划，材料货源原材的检验工作，保证材料质量，根据现场考察情况及业主提供的信息，采用汽运的方式运到施工现场。 3、设备：施工机械进场机械状态良好同时试验设备和测量仪器的检验标定工作，。序号 设备名称 规 格 单 位 数 量 推土机 1 2 装载机 1 3 挖掘机 1 4 压路机 SR20M 台 1 5 洒水汽车 台 1 6 自卸汽车 20t 辆 6 7 发电机 200KW 台 1 8 GPS测量仪 A8 台 1 8、主要施工方案 （一）施工准备 1、施工前经测量放样确定现场施工界线，在公路用地范围内，人工配合推土机（SD16）铲除草皮及表土，挖掘树墩树根等，在推土机不易到达的部分全部由人工清理掘除。清理与掘除深度不小于10～30cm。 2、清理完成后，原地面必须进行压实，其压实度必须大于90％以上，同时经监理工程师检测验收合格后，方可进行路基填方的施工。 3、当地面横坡陡于1：5时，在填筑前必须在基岩上开挖宽度不小于2m的反向台阶，以确保路基稳定。 （二）土石混填路堤施工 根据技术规范规定，结合我部施工压实机械的激振力，选择土石混填松铺厚度为40cm，分别进行三层填土试验，并根据试验确定93％、94％、96％三种压实度的不同机械组合。 1、第一层：土石混填松铺厚度为40cm（松铺时，在填方边界立桩作好标记控制松铺厚度），每侧各加宽50cm。在已整平的原地面用石灰撒线布置5×5m方格网，并将中部有效点按纵a、横b编号，测量有效点的平均高程及有效面积，计算出每格松铺填料的体积，根据我部运输车辆的能力，计算每个方格网卸料车数。同时检测填料的含水量并与最佳含水量做对比，当其差值＞2﹪时采取相应的处理措施（如晾晒、洒水等）。填料选用最大粒径不超过压实层厚的2/3。填筑时将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料的土石混合料。填料采用SD16推土机摊铺时，自中线向两边设置2％-4％的横向坡度（人工配合整平），保证路拱的坡度和平整度，其回填按规范要求施工。摊铺和将超粒径料清除后整平，再测各有效点平均高程、计算平均松铺厚度。 2、碾压机具：振动压路机（自重20T、激振力50T）。 3、碾压方式：先压两侧，后压中间，纵向进退方式进行，横向接头重叠50～60cm。先静压两遍，测量有效点的平均高程、计算沉降量，并随机抽样选点测压实度。然后再进行振动碾压，先慢后快，激振力由弱至强且最大行使速度不超过4km/h进行碾压。 自行式振动压路机弱振两遍后，测量有效点的平均高程、计算沉降量，并随机抽样选点测压实度。强振两遍后，测量有效点的平均高程、计算沉降量，并随机抽样选点测压实度。若含水量超出最佳含水量±2﹪范围或沉降量为零或下降时，可停止试验并分析原因后重做。以后按强振碾压两遍的级差进行试验，检测其压实度（灌砂法），测量高程，并作好记录。如压实度未达到规范要求，继续碾压。振动碾压结束后，都进行压实度和高程检测，并作好记录。直至沉降量为零或压实度达到规范为止。然后，将各结果填入表格。 每层试验结束后，由人工配合机械对路拱进行修整，以利于排水。 4、压实度检测（灌砂法） 在试验地点，将测点处的地表整平，清除地表的浮土、石块、杂物。放在清扫