水泥砼泵车臂架焊接残余应力测试的研究.pdfVIP

机械设计 JOURNALOFMACHINEDESIGN 203 水泥砼泵车臂架焊接残余应力测试研究 王海英，吕彭民 (长安大学工程机械学院，西安710064) 摘要：采用崩弹性应力法对水泥混凝土泵丰的臂架进行了焊态厦消氩后的残余应力测试，测试蛄果符合箱型栗成奢 应力分布规律。洲试结粟说明，消氢既不能改变残余应力的分布规律．也不能很好地消除残余应力．为泵车焊接工艺的 制定和改进提供了依据。井提出了建议。 关键词：秉车；臂架；残余应力：消氩 对固定时．若试样的拉应力越大，BN信号的强度越低。利用 1 引言 材料的这个特性，我们通过测量BN信号的强度，就可以确定 试样中的应力大小。 水泥输送泵车是建筑机械的一种新兴成员．它靠液压油缸 井磁场强度 的循环工作把水泥输送到需要的地方。泵车在工作过程丰承受 T作油缸和换向油缸的循环冲击作用，是一个典型的承受交变 磁滞回线 动载荷的机械结构。其工作装置是悬臂结构，在使用过程中， 臀架关键部分经常产生裂纹。臂架材料采用是高强度钢，是箱 形粱焊接结构，裂纹形成的原因之一有可能是因为焊接工艺不 BN信号 当，残余应力集中引起的。 金属结构或机器零件经过焊接加工后，会在其内部产生焊 接残余应力，残余应力的峰值往往达到或超过基本材料的屈服 圈1 BN的产生过程 极限。当这些焊件投入使用时．其工作应力与内部的焊接残余 应力相叠加，将导致焊接构件产生二次变形和焊接残余应力重 3测试方法 新分布，从而降低了刚性和尺寸稳定性；焊接构件在焊接残余 应力和工作温度、工作介质共同作用下，还将严重影响结构和 3．I标定 焊接接头的疲劳强度、抗脆断能力、抵抗应力腐蚀开裂和高温 采用磁弹性法测量残余应力时，为了得出实际构架中的应 蠕变开裂能力。因此，对焊接残余应力进行测量和分析，掌握 力值，标定曲线是必须的。在标定时．必须使试样的材质、组 其产生和存在的规律性。对其采取各种技术措藏，改善其分布 织状态、晶粒度等与被测构架相同．通过在实验室对标定试样 特性，以期提高焊接结构或接头的承载能力，延长使用寿命， 进行加载，得到BN强度MP值与应力的对应关系——标定曲 预防失效事故。 线，如图2所示。通过现场实测构架上的MP值，从标定曲线 受某厂委托。对其生产的37米水泥砼输送车臂架部分的 上即可得到构架上的应力。 焊接残余应力进行了测试及分析研究，为合理制定焊接工艺及 泵车的设计、生产提供依据． 评 ●一．