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- 2017-08-15 发布于安徽
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活性碳纤维用于喷气燃料脱硫醇的研究。
徐志达曾汉民
(中山大学聚合物复合材料及功能材料教育部重点实验室,广州511)275)
冯仰桥陈冰
(中国石油化工股份有限公司广州分公司技术开发中心,广州510726)
摘要:研究了活性碳纤维作为栽体负栽催化荆后,对喷气燃料中硫醇的吸附与脱除性能。结果
表明,活性破圩雏作栽体负栽催化荆,可把3号喷气燃料中硫醇硫含量降刘20t,g/g以下而达到
脱除硫醇的目的;再生方法简单易行,再生后活性碳纤维脱硫醇效果仍保持不变。
主题词:活性碳纤堆吸p砥黟喷气燃料脱硫醇
l前言
由于加氢精制工艺的投资和加工费用较高,而且受氢源的限制,因此轻质油品固定床吸
附脱硫醇工艺被广泛地应用。原油重质化以及加工的中东高硫原油越来越多,导致汽油、煤
油、柴油中硫醇含量、结构及分布都有较大变化,这对油品脱硫醇工艺提出了新的要求。
活性碳纤维(ACF)是20世纪70年代发展起来的一种新型高效吸附材料,具有微孔丰富、
孔径分布窄、比表面积大、吸附容量大、吸附与脱附速度快、不易粉化、再生容易,以及可
加工成毡、布、纸等优点…。
我们曾研究了活性碳纤维负载催化剂后,对催化裂化汽油中硫醇的吸附与脱除性能,结
果表明活性碳纤维作载体的脱硫醇效果比活性炭好t2,3J。本文采用动态吸附法研究了活性碳
纤维作为载体负载催化剂后,对3号喷气燃料中硫醇的吸附与脱除性能的影响。
2实验
2.1动态吸附
称取50.Og活性碳纤维装于≠4cm×40era的玻璃柱中,在常温下用微量计量泵以空速
未脱硫醇的3号喷气燃料,并同时通人20mL/min的空气。采原料和产品做硫醇硫含量分析。
2.2硫醇硫含量分析
1792—88“电位滴定法测定馏分燃料中硫醇硫”所述的方法进行。
按国家标准GB/T
2.3铜片腐蚀试验
按国家标准GB/T509685“石油产品铜片腐蚀试验法”所述的方法进行。
2.4银片腐蚀试验
按行业标准SH/T002390“喷气燃料银片腐蚀试验法”所述的方法进行。
2.5博士试验
0174_呻2“芳烃和轻质石油产品硫醇性硫定性试验法(博士试验)”所述
按行业标准SlUT
的方法进行。
o本工作得到广东省自然科学基金重点项目的部分资助。
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3结果与讨论
3.1 活性碳纤维的性质
活性碳纤维主要由碳原子组成,碳原子主要以类似石墨微晶片层乱层堆叠的形式存在,
微晶片层在三维空间的有序性较差,平均微晶尺寸非常小。除碳元素外,活性碳纤维还含有
少量氢和氧等元素。本实验采用的是活性碳纤维布,含碳94.2%、氢0.6%、氧3.4%.孔
结构参数见表1,孔径分布如图所示。可见,活性碳纤维主要含微孔,微孔比表面积占总比
表面积的7l%,微孔容占总孔容的65%,7L径分布窄,平均孔径较小,只有6.1A。而活性
炭大部分是中孔和大孔。
表i活性碳纤维的孔结构参数
总比表面积/一·g一1 1183
1
m2·g 1162
微孔比表面积/一·g一’ 836
微孔容/mL·g一1 0465
总孔容/mL·g一。 0712
最大孔体积/ⅡtL,g一 05。9
孔径^帅
平均fL径/nm 061
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