机场跑道工艺对缝与伸缩缝密封剂的研究.pdfVIP

200t年全国公路跻面材料及新技术研讨会 机场跑道工艺对缝及伸缩缝密封剂的研究 刘 弃 蔡永， ，寿位 洛广萍 (北京航空材料研究院) 摘 要 起降跑道、清行道及停机坪等机场道面水泥铺砌层分段工艺接缝及道面形成后开凿的伸缩 缝的密封时保护水泥铺砌层及底部墓拙的德定和道面质全具有重要作用。我国大部分机场都采用沥青 热熔化灌封，实脸和实践U证明它们不具备可满足要求的拉伸弹性变形和弹性恢复的性能。-30℃下水 泥镜砌道面层收编引起工艺及伸缩缝变宽，使缝内沥青密封料受拉伸，因沥青密封杆没有足够的弹性伸 长能力而被拉断，甚至缝边水泥被拉裂造成道面破摄，雨水流入水泥接缝中，冬季变成冰，随滋度的下降 缝中的冰逐渐膨胀而胀裂道面，脱落的水泥法块会直接成胁飞行安全、夏季高ag青密封杆变软，质硬 的异物(鹅卵石等)极易被沥青粘住并被压入缝中，成为张裂路面的隐患，胀出的液态或丰液态沥青容易 被机轮粘走。沥青对烃基油料(ft料及汾油)耐受力很差，极易被滴漏的喷气然料和清油类溶解佼密封破 坏。近年国内外研制成功弹性聚氮漪密封别1f1151和液体聚硫型密封荆u1都显著克服了沥青密封剂的故 点，在城市广场、人行道