受力轮胎花纹块和胎体变形量测试系统的研究.pdfVIP

葛剑敏等．受力轮胎花纹块与胎体变形量测试系统的研究 受力轮胎花纹块与胎体变形量 测试系统的研究 葛剑敏1，孙世铭1。王佐民2 【I．上1I轮胎糠畦t集团)股份有限公司轮赡研兜所。上海200072；2同跻大学声学所．上海200092] 一要：首次研究开发丁一种在径向、切向和侧向力作用下对靶聃聃面花纹块和胎体变形量等参戴进行测量 的试奠系统。诫饕置可以在不同条件下进行如下参戴的撼t：轮胎胎面花鼓和醵体变形、轮胎的接擅邱连、轮 胎下沉■厦滚动半径、轮胎与路面的摩擦蒹散、轮胎径向剐度、悄向蹦度和切向厦扭转刚度等。为汽车的动态 仿真舞供更接近实际的轮胎模蛋及参敦数据；可以验证轮胎有限元计算结果的精度和谩差；为轮胎的撮动与鼻 声仿真计算与分析握供丁理论依据。t耍的是可以用谚装t对轮赡内特性与外特性关系进行研究。找出轮瞻 结构奎鼓与轮胎各种性皑的关系，以靖短新产品开发的周期。 关■调：轮胎；花鼓块；胎体；变形；刚度系敷 轮胎是连接车辆与路面的唯一的部件，除 据[1-3]。 空气作用力外，车辆的其他所