武广客运专线140m钢箱拱系杆拱桥在无砟轨道中的应用.pdfVIP

2007年12月 铁道工程学报 Deeember2007 OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY 增刊 JOURNAL Supplement 文章编号：1006—2106(2007)增刊一0225—03 武广客运专线140 ITI钢箱拱系杆拱桥 在无砟轨道中的应用。 文功启”金福海徐勇 @巳道第四勘察设计院，武汉430063) 摘要：研究目的：为探讨大跨系杆拱桥梁对无砟轨道的适应性程度。在武广客运专线的无砟轨道区段应用了 140 m钢箱拱等系杆拱桥，以取得经验。 研究结果：本桥为满足无砟轨道行车的需要必须进行梁端构造处理。 关键词：钢箱拱；无砟轨道；结合桥面 中图分类号：TS941．12文献标识码：A ofSteelBoxTiedArch witha of140mon Application Bridge Span BallastlessTrackof DedicatedLine Wuhan-—-GuangzhouPassenger WEN Fu—hai，XU Gong—qi，JIN Yong Fourth and InstituteofChina (The Design 430063，China) Survey Railways。Wuhan，Hubei Abstract：Research the orderto the for ballastlesstrackofthe purposes：Inexplore long adaptability span tiedarch steelbaxtiedarch witha of140mis onballastlesstrackof bridge， bridge span applied PDLto the Wuhan．Guangzhougain experience． Research conformationmustbemadeinthebeamendto the ofballastlesstrack． results：Some special adaptriding words：steelbox track：combineddeck Key arch；ballastless 1桥式应用背景 近年来，我国主要铁路干线运输能力十分紧张，除秦沈客运专线外，均为客货混跑模式，客运快速与货运重载 难以兼顾，既无法满足客货运输的需求，又影响旅客运输质量的提高，严重制约了我国经济和社会的发展。为解决 客货不能兼顾的矛盾，提升铁路特别是主要干线的运输能力，客货分线运输势在必行。从2005年开始，我国掀起 武昌至广