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船用柴油发电机组转速不稳的分析处理.pdfVIP

船用柴油发电机组转速不稳的分析处理.pdf

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第 39卷 第 3期 船 海 :[程 Vo1.39 No.3 2010年 6月 SItIP OCEAN ENGINEERING Jun.2010 船用柴油发电机组转速不稳的分析处理 李镇杰 (汕头职业技术学院,广东汕头 515041) 摘 要:针对柴油发电机组转速不稳容易引起燃烧不 良的恶性循环 ,影响其他设备的工作,甚至 “跳电”等 事故,通过对可引起发动机转速不稳的燃油供给、电控单元、电磁信号发生器等的检查分析 ,消除故障。强调 随着电控系统被广泛用于船舶的设备中,管理人员应加强电控系统知识的培训 ;分析故障时应细心,注意细节 问题 ;严格按规范要求操作,避免事故发生。 关键词:柴油发电机组;燃油系统 ;测速信号发生器 中图分类号:U664.121 文献标志码 :A 文章编号:l671—7953(2010 的NT柴油发电机组。此柴油发动机是高速 四冲 1 故障现 象 程发动机 ,额定转速达到 1800r/min。经查询, 某散装货船在开往 目的港装货的途 中,值班 该发 电机组在工作过程中,除了转速表波动厉害, 人员发现其配备的2#发 电柴油机组转速表波动 主配电板的频率指示表也跟着波动 ,检查润滑油 明显,负责管理的轮机员检查燃油管路未见异常, 温度 /压力 、冷却水温度见表 1。 调节仪表板上 “增益控制调整”旋钮,减少增益后 , 表 1 润滑油及冷却水相关参数 发现转速波动的程度不变,为避免引起其他事故, 马上恢复原状 。为了不影响到港装货供 电的要 求,决定启用备用发电机组,组织人力对 2#发电 柴油机组的故障进行诊断。在发动机T作正常情 况下,发动机T作转速稳定,即使负载发生变化, 各缸的排气温度相差不大,满足产家要求,也 在 EFC电子调速器的作用下,很快就可恢复转速 未发现异响、过热、燃油泄露等其他报警信号。由 稳定。转速的不稳定,不仅因EFC电子调速器输 此可判断该故障是由发动机转速波动引起的。导 入信号的频繁变化 。经 SCB中央处理单元分析、 致该故障的原因可能是:燃油系统故障、调速器的 比较后,发现输出控制信号使受控的闭式执行器 输入信号不稳定、EFC的调速控制板工作不 良、 动作过于频繁,导致进入气缸的空燃 比达不到要 调速板的增益旋钮调整不对或性能不佳等。 求,使燃烧恶化,进而导致排气温度升高,润滑油 2.1 检查燃油系统 温度升高,不完全的燃烧产物污染环境,甚至涡轮 燃油的供给控制,康明斯 PT(G)型燃油泵将油 增压器发生 “喘振”ll。同时,对 由于转速变化引 从油箱一滤器一齿轮泵一EFC电子调速器的执行器 起频率的波动,对船舶的自动控制设备也有影响, 一 电磁阀一气缸盖内部进油油道一喷油器一回油 严重时可导致并车运行的柴油发电机因不同步而 管;管道流动的是低压燃油。康 明斯喷油器 由定时 “跳电”,造成严重的机损事故 。 凸轮、挺杆、推杆、摇臂组件、喷油器连接杆依次动 2 原因分析 作 ,当某缸的定时凸轮转到气缸处

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