轴箱内置与外置直线电机地铁车辆曲线通过性能对比.pdfVIP

第24卷 第 1期 计 算 机 辅 助 工 程 VoJ．24No．1 2015年 2月 Com puterAidedEngineering Feb．2015 — — 文章编号：1006—0871(2015)01—0012—06 DOI：10．13340／j．ct／e．2015．01．003 轴箱 内置与外置直线 电机地铁车辆 曲线通过性能对 比 邓铁松 ， 吴磊， 凌亮， 李伟 ， 温泽峰， 金学松 (西南交通大学 牵引动力国家重点实验室。成都 610031) 摘要 ：为比较轴箱内置与外置直线电机地铁车辆的曲线通过性能，建立直线电机地铁车辆．无砟轨 道耦合动力学模型．模型将直线电机定子和转子考虑为Euler梁，将定子与转子之间的垂 向电磁力 作为气隙的函数，将轨道系统简化为梁一三维实体有限元模型．详细比较轴箱 内置与外置直线 电机 车辆曲线通过时的轮对冲角、轮轨横 向力、脱轨 因数、运行平稳性和车轮磨耗指数．结果表 明：在不 同的曲线半径和行车速度以及车轮踏面周向存在非均匀磨耗的状态下，轴箱 内置直线电机车辆的 曲线通过性能均优于轴箱外置车辆；随着曲线半径增加，轴箱外置直线电机车辆动力学性能迅速减 小，而轴箱 内置式车辆缓慢减小． 关键词 ：地铁车辆 ；直线 电机 ；轴箱 ；曲线通过性能；动力学性能 中图分类号 ：U270．2；TB115．1 文献标志码 ：B ● n omDarison otCurvlngDer1n0rmanCeoflinearinduction m 0tJ0rm etro Ven■l■cl’esWl●tJn● in‘si·ale and-outsideaxleboxes DENGTiesong，WU Lei，LINGLiang，LIWei，WEN Zefeng，JIN Xuesong (StateKeyLaboratoryofTractionPower，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Tocomparethecurvingperformanceoflinearinductionmotormetrovehicleswithinsideaxle andoutsideaxleboxes，adynamicsmodeloflinearmotormetrovehiclecouplingwithunballastedtrackis built．Inthemodel，boththestatorandtherotorofthelinearmotoraretakenasEulerbeam between ． whichtheverticalelectromagneticforceisa