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第三节 CAD/CAM系统规划的制定原则 　　对于一个企业（或一个单位）来讲，在建立CAD/CAM系统时，首先要考虑的问题是主要包括以下几方面：　　（1） 应用范围，工作量的大小；　　（2） 要引进何种类型的硬件和软件，数量多少；　　（3） 如何管理和使用所购买的设备；　　（4） 系统费用预算；　　（5） 网络系统的建立；　　（6） 从发展的角度考虑系统的升档和升级等问题。 要考虑的问题很多，可以说建立一个CAD/CAM系统是一个复杂的系统工程，必须根据本单位的实际情况进行分析论证，明确应用目标和发展方向，然后制定出切实可行的应用CAD/CAM技术的规划方案。 在制定一个CAD/CAM系统发展规划时，必须保证方案的可行性、先进性和经济性。通过对大量CAD/CAM系统方案设计和选型实例的考察分析，在总结经验教训的基础上，我们觉得在CAD/CAM系统方案设计和选型时遵循以下几条原则是非常重要的。　　一、效益驱动，面向市场　　作为生产和科研开发的高技术手段，CAD/CAM技术是应用工程，不是实验工程，更不是“面子”工程，要尽快地将CAD/CAM有关的成熟的技术和成果在生产经营中转化为生产力，创造出明显的效益。因此，对于一个企业在选择应用CAD/CAM系统的突破口时，要敢于突破“瓶颈”（即在产品生产中所谓“卡脖子”项目），强调在生产中见成效。 如黄河机器制造公司、天津712厂和南京的熊猫集团，当初它们在机电产品生产中的“瓶颈”问题，就是一些注塑模具的生产。它们原来从国外购买现成的注塑模具，不仅价格高，而且供模周期长。因此，这三个厂在一开始就选择注塑模具的生产作为应用CAD/CAM技术的突破口。现在这三个单位的注塑模具的生产全部应用CAD/CAM技术，不仅价格下降，节省了大量外汇，而且供模时间比原来缩短了两个月。现在，这些单位从事模具设计的工程技术人员不仅认为CAD/CAM技术在模具设计中好用，而且感到在设计模具中离不开它。 地处三线的云马飞机制造厂则是国家大型企业中成功应用CAD/CAM技术的典型例子。坚持以经济效益和拓宽市场为中心开展CAD/CAM工作是该厂一贯的指导思想。目前为止，该厂开发产品过程中采用CAD的工程技术人员已达到96%以上，采用CAD编制技术文件和绘制图纸的覆盖率已达到95%以上，因而，产品开发的周期比CAD前平均缩短32%，提高设计效益3~5倍，为产品抢占市场发挥了不可替代的作用。比如，外商提供国外市场商品环卫车的照片，该厂采用CAD方法仅3个月就设计制造出样车，按期履行合同；为大连城市环卫车投标，设计制造8吨环卫车仅2个月时间，且一举中标；旅游吊篮也是凭外商提供的一张照片采用CAD开发，抢占了国内外市场，出口越南并被昆明世博会采用；飞机产品亦如此，外商定货要求19个月交货（传统方法至少3年），由于全机外形和最大限度结构采用CAD/CAM技术，按时履行了合同。 所以，在一个单位建立CAD/CAM系统时，一定要突出实用，要解决生产中的关键问题或者薄弱环节，这样才可以起到立竿见影的作用，提纲生产效率和效益。　　二、先进性与实用性相结合的原则　　依据这一原则，方案设计和选型时不应盲目追求先进性，买功能最全、最先进的产品，而应以实际需要为基本出发点，以所购产品能够满足应用要求为准；另一方面，又必须考虑产品的先进性，尤其是原始开发商的技术实力以及产品在未来不断升级的可能性。 遵循这一原则的另一表现是，在实施CAD/CAM系统之前，应对本企业的有关现状做个完整的调研与分析。古人云：“知己知彼，百战不殆。”只有对本企业的有关现状分析清楚了，对自己的需求真正弄准确了，选型时才能做到有的放矢，避免失误，提高效率。　　三、引进技术与国内技术相结合的原则　　依据该原则，方案设计和选型时，对同样的产品和技术，在能够满足第二个原则的前提下，应优先考虑选用国内的。尤其时在曲面设计、3－5轴数控自动编程、数控车/铣/磨/线切割自动编程、直接数控群控、工程制图、立体仓库等方面国内经过多年甚至十几年的发展，已经形成了很多商品化水平很高的产品。优先考虑国内产品和技术所带来的好处不仅仅在于支持了我国CAD/CAM软件产业的发展，而且在节省资金、获得良好的技术支持。多快好省的完成人才培养等方面都会收到很好的效果。　　提出该原则也是考察了国外CAD/CAM产业形成过程后得出的结论。国外很多CAD/CAM软件，如UGⅡ，EUCLID，CATIA等，都是直接从企业的实际应用中逐渐脱胎并发展起来的，尤其是STRIM－100，其开发商CISIGRAPH公司本身就有多家大公司入股，如宝马汽车有限公司，住友商社，法国原子能研究机构（AEC），法国航天（AEROSRANNAL）等。由此可见，企业在CAD/CAM产业发展中大有用武之地，它们