提高大秦线道岔外锁闭装置可靠性方案探讨.pdfVIP

重载铁路建设养护与安全研讨会 提高大秦线道岔外锁闭装置可靠性方案探讨 邢力民周俊伟高国栋 1现状 大秦铁路是我国铁路发展的标志性工程，是现代化煤运通道重载运输的示范性工程，也是既 有线扩能改造的样板性工程。道岔作为铁路线路上的一个薄弱环节，其外锁闭装置的可靠性一直 是业内关注的重点。大秦线自1988年开行以来，运量的不断增加和维护要求的不断提高，转换设 为ZYJ7型电液道岔转换系统(包括ZYJ7型电液转辙机、钩形外锁闭装置和安装装置)，基本能满 足使用要求。但自2005年扩能改造以来，大秦线运量逐年增加，2011年以来运量达4亿吨以上， 转换、锁闭设备在重载、高密度运行条件下，要保证运输效率，保障锁闭的安全性，提高可靠性， 减少维护工作量尤其必要。 通过对大秦线部分车站的外锁闭装置的调研，针对现场在用外锁闭装置存在的问题，在现有 转换系统成熟技术的基础上，吸收国外高速道岔锁闭设备的长处，提出对外锁闭装置及安装装置 优化改进方案并试验，更好地适应大秦线运输发展的需要，进一步提高系统的安全性和可靠性。 2在用道岔外锁闭装置存在的主要问题 通过对大秦线部分车站的75kg／m钢轨12号(道岔图号SC