蠕墨铸铁干摩擦流变层特征的研究.pdfVIP

第22卷 第4期(Z) 摩 擦 学 学 报 Vol22,No.4(s) 2002年 7月 TRIBOLOGY Julv.2[1[12 蠕墨铸铁干摩擦流变层特征研究 孙乐民’，张永振 ，‘王清坡2 (1洛阳工学院材料系，河南 洛阳 471003:2.洛阳车辆段，河南 洛阳471000 摘要:在室温下，以蠕墨铸铁为销试样，以40C:为盘试柏翔羞行了于滑动摩擦磨损试验。通过对销试样摩擦表面 进行的微现结构分析表明，由于摩擦热、摩擦切应力的共同作用，在摩擦表面下的一定深度范围内形成了一层经 过大塑性变形后的流变层。该流变层的组织形貌及性能特点与试样材质、接触正应力及摩擦切应力有关。在流变 层内部，从表面向底部的不同深度处，P含量的分布呈现明显的不均匀性，从而导致硬度也呈明显的梯度变化。 表面P含量和硬度最高，到达底部时，其成分和性能已接近于基体材料. 关键词:蠕墨铸铁;干滑动摩擦;流变层 中M4;}$:TG143.5 7t童 A :A 7Y盆$-4:1004-0595(2002)04,-0255-04 蠕墨铸铁不仅具有较高的综合力学性能和良 基体的流变层，其对材料摩擦磨损性能的影响同样 好的抗热疲劳性能，而且具有优良的干摩擦磨损性 起着至关重要的作用171。从公开文献来看，对流变 能，是一种应用于火车闸瓦 (盘 )和汽车刹车YA等 层方面的研究很少。本文根据销一NI摩擦磨损试验和 制动器的理想材料[1-31。由于干滑动摩擦副在工作 分析结果，对流变层特征进行深人研究。 过程中表面处于瞬时的高温状态，表面状态对材料 摩擦磨损性能起着至关重要的作用，因此对摩擦副 1实验部分 表面形貌方面的研究较多[4-61。本文通过研究发现， 1.1试验材料 材料在一定滑动速度及接触压力条件下，经过摩擦 摩擦磨损试验采用钢2铁配副，其中销试样采 磨损后，在摩擦表面层以下一定深度的次表面层处 用蠕墨铸铁材料，盘试样采用表面淬火处理40(r 产生了一层组织及性能既不同于表面层又不同于 钢。销试样及盘试样的成分、组织与性能列于表1a 表1试验用材料的成分、组织与性能 Table1Composition,microstructureandpropertyofspecimens Chemicalcomposition/wt.% Tensile C Si Mn srtength/MPa Graphite+phosphorus 02.0.55- eutectic+base 180-280(HB) 150-350 33.2.7-22.0.8-01.8.5- 00.1.54- M+Ar 4H(0R-4C5 1.2.擦磨损试验 试验时，通过改变配重来调整施加于摩擦副接 摩擦磨损试验在自制的销一盘式摩擦磨损试验 触表面接触压力。通过改变驱动电机的转速及销/ 机上进行。盘试样由驱动电机驱动，以一定的转速 盘试样之间的接触半径，调整摩擦副的相对滑动速 旋转。2个销试样由试样夹头固定在试样架上。载 度。在本文试验条件下，接触压力的变化范围为 荷通过加载杠杆传递到销试样。盘试样的旋转直径 0.59MPa-1.25MPa}滑动速度的变化范围为7.07 为归15mm，销试样的尺寸为020mmX70mm，试验 ttl