GR-10高耐蚀性镀锌蓝白钝化工艺地研究.pdfVIP

第35卷增刊 材料 保 护 v。I35 N。10 fg10 —2002 PROTECTION 二釜趟 GR-10高耐蚀性镀锌蓝白钝化工艺的研究 王志军，杨江成，姚青 (武汉风帆电镀技术有限公司，湖北武汉430015) [摘 要] 介绍了提高镀锌低铬蓝白钝化层耐蚀性能的工艺 并探讨了在不提高钝化膜中舍铬量的前提下，提高镀锌 1 蓝白钝化层耐蚀性的方法。 f关麓词]健锌；钝化j奢络量；蓝白钝化粉 1 [中圈分类号]TQl53 [文献标识码]A 文章编号]1001 1560(2002)增刊一0174—02 在钝化膜中，含铬量商低影响着钝化膜的耐蚀性能。白钝 1前言 化、蓝白钝化由于含铬量低，耐蚀性较差，彩色钝化、军绿色钝化 随着近几年工业的发展，镀锌作为钢铁零件有效的防护层， 等钝化工艺由于含铬量高，耐蚀性能好，随着膜中铬古量的提 其应用面越来越广。特别近几年汽车、摩托车行业的发展对镀 高，钝化膜耐蚀性能也大大提高，见表1。 锌层的耐蚀性提出了新的妥求。由于金属锌在酸性条件下和碱 裹1钝化的镀锌试样在几种腐蚀试验中的性能比较 性条件下都易腐蚀，在大气的环境中极易生成“白锈”，为提高镀 锌层的耐蚀性能，必须对镀层进行钝化处理。钝化处理是提高 孝面膜鬯，2筑警5“慧碧验：嚣篙2麓蠹器船8 镀锌层耐蚀性能的重要手段。一般来讲，通过不同的钝化处理 【“培‘。m‘J生锈面积／％生锈面积／％生锯面积／％ (mR．cm’z) 方法，可使镀锌层的耐蚀性能提高数倍或数十倍以上。目前镀 锌层彩色钝化、黑钝化、军绿色钝化有较好的耐腐蚀性能，而自 钝化由于本身钝化膜的特性，耐蚀性比较差，往往只能通过几个 小时或十几个小时的盐雾试验，难以满足产品耐蚀性能的要求。 而据我们在东南亚一些国家走访许多工厂后发现．这些工厂很 由于增加膜层中铬含量能提高镀锌层的耐蚀性能．目前在 多都是为汽车行业配套，因此他们对蓝白钝化的盐雾试验要求 实际生产中许多工厂在白钝化处理后往往增加一道封闭处理， 一般都在48h以上。目前国内的蓝白钝化工艺还难以达到这样 即在02 s进行最后一 g／L铬酸中、50～60℃条件下浸10～15 的耐蚀性要求。 道封闭处理。实践证明，这是一个有明显效果的办法，能有效地 2研究方向 延缓“白锈”生成的时间。我们的试验也说明其效果是明显的， 见表2。 从目前的钝化工艺来看，在生产中应用最多最广的仍然是 裹2封闭液中不同含铬量盐雾试验比较 以铬酸盐为主的钝化工艺。 铬酸盐是形成钝化膜的主要原料，因铬酐是强氧化剂，溶于 古铬量兰生；堕生鱼0i等2备注O ．】 0． 水后生成铬酸和重铬酸，镀锌件浸人钝化溶液后，在镀层和溶液 Ywx／QIl50盐雾