襄樊国际汽车城规划设计方案招标书 曹天柱.docVIP

襄樊国际汽车城规划设计方案招标书 曹天柱 （本文为笔者2003年做项目时写的产品前期策划建议。本文为非实施文件，不做任何法律用途，仅供策划、规划设计管理同行撰写相关文件时参考） 本文亮点： 规划理念 规划设计要适当超前。规划设计一个具有高品质、高起点、充分体现对消费者浓厚的人文关怀、以人为本的现代化的汽车城，可持续发展思想是本案追求的生态设计理念。 建筑必须同所在的场所、地方建筑材料以及使用者的生活有机的融不一体。新的环境必须是大自然的一部分，水、空气、青草与有机环境紧密结合，尽可能降低人造环境的非自然性。 规划设计出符合市场需求的、消费者喜爱的、能产生销售力的汽车城。 规划指导思想与原则 1、坚持高起点规划、高标准设计、高效率运行的“三高”原则。 按照建设一流商城的总体目标，进行高起点、高标准设计，做到30—50年不落后。既要在建筑单体的外部造型和内部装饰设计上融入现代建筑最先进的技术、理念，又要体现轻欧陆风情独有的韵味。 2、坚持特色化、个性化和差异化并重的“三化”原则。 不仅要求项目的建设总体风格和景观设计风格与襄樊市其他专业市场建设相比具有独特性，显现出鲜明的个性化特征，而且要求每个功能区内的单体建筑和外形各不相同，体现出强烈的差异化特点。 3、坚持商业价值、生态价值和美学价值相统一的“三值”原则。 坚持可持续发展的方针，加强项目的环境综合治理和生态环境系统建设，正确处理发展与环境保护的关系。整个设计体现以人为本的主体思想，一切以人为中心，处处体现出无微不至的关怀。 4、尽量维持原有的地形、地貌，原有植被，体现当地原有文脉的“三原”原则。 5、总体布局坚持“藏而不露”、“叠落有序”、“借景生情”原则。 项目名称：襄樊国际汽车城规划设计 一、工程概况： 襄樊国际汽车城位于汽车产业开发区，316国道与车城大道交汇处。它是一座立足襄樊，辐射鄂西北、豫、陕、渝四省市，以汽车贸易和零配件销售为主业，兼顾汽车服务、汽车文化、旅游、生活设施配套等功能为一体综合汽车城。项目计划总用地面积206亩，总投资1-2亿元，建成后，将成为以汽车展示、汽车贸易、汽车零配件为主，与国际汽车贸易规划和销售网络接轨的大5S综合性汽车城。 该项目用地地势基本平坦，周边市政配套完善，有一定商业气氛，交通方便。二、 规划设计依据 1、 襄樊汽车产业开发区国土资源规划局提供的地形测绘图。 2、 国家、省、市相关法令、法规。 3、 襄樊汽车产业开发区规划局提供的批准文件及规划设计要点 4、 《民用建筑设计通则》（JGJ37-87） 5、 《城市居住区规划设计规范》（GB50180-937） 6、 《住宅设计规范》（GB0096-1999） 7、 《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） 8、 《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JGJ50-88） 9、 《襄樊市城市规划管理技术规定》（2003。5。1试行） 三、项目总体技术经济指标要求 用地面积：137676.5平方米 总建筑面积：137676平方米 容积率：1。0 建筑密度：20% 绿化率：30% 住宅总户数：500户 机动车位：500辆 停车面积: 4000平方米 露天展场面积: 5000平方米 配件批发与零售（含成品油、汽车精品等）铺位面积：占总建筑面积的35% ，约48186。6平方米； 汽车销售、展示（含汽车超市、二手车交易）铺位面积：占总建筑面积的20% ，约27535。2平方米； 汽车销售综合服务面积：占总建筑面积的12% ，约16521。1平方米；其中： 加油站：200平方米 汽车租赁：200平方米 汽车美容：1000平方米 汽车与配件物流：1000平方米 汽车维修：1000平方米 写字楼与宾馆（汽车俱乐部--经营性会所）：13121平方米 配套住宅面积：占总建筑面积的30%，约41302。8平方米； 配套生活商业服务（含超市、美食、美容美发、家电维修等）面积：占总建筑面积的3% ，4130平方米； 四、规划目标 使本项目成为襄樊一景，将襄樊汽车城建设成为鄂西北最大的、最具现代化水平的汽车及汽配交易中心、会展博览中心、服务中心、旧车交易区、物流信息中心和汽车文化休闲中心。 五、规划理念 规划设计要适当超前。 规划设计一个具有高品质、高起点、充分体现对消费者浓厚的人文关怀、以人为本的现代化的汽车城， 可持续发展思想是本案追求的生态设计理念。 建筑必须同所在的场所、地方建筑材料以及使用者的生活有机的融不一体。新的环境必须是大自然的一部分，水、空气、青草与有机环境紧密结合，尽可能降低人造环境的非自然性。 规划设计出符合市场需求的、消费者喜爱的、能产生销售力的汽车城。 六、