双凤互通A匝道桥支架预压施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 广州增城至从化高速公路 技术交底单位 S13标工程部 交底项目 双凤互通A匝道桥支架预压施工技术交底 交底日期 交底内容： （1）预压的目的 为检查地基承载力及支架承受梁体荷载的能力，减少和消除支架产生的非弹性变形、碗扣件接头、碗扣件与方木、方木间的间隙、地基瞬时沉降等并获取支架预压沉降观测值用来做设置预拱值的参考数据。支架检查合格，底板、翼板模板安装完成后即进行支架预压。预压时间根据设计要求至少7天，具体卸载时间以观测资料确定。 在箱梁底板及翼板模板铺放后，采用砂袋等进行荷载预压以消除非弹性变形，观测变形量，调整模板预拱度。预压重量等于梁体自重再加上施工人员、机具重量及其它荷载，堆载的重量不小于梁体自身重量每跨391吨。施工时每级加载后，用彩条布进行覆盖，防止雨水浸入砂袋，增大预压重量，影响观测结果。 （2）预压前检查验收 支架安装完毕，组织质量检查小组检查验收，安全员检查安全设施，发现不合格部位，及时整改；测量组对垂直度、标高、水平位置、模板的预拱度等测量记录，作为最初的数据。 （3）加载要求及程序 因施工时分为两次浇筑，故预压荷载采用不小于梁体恒载的100%，即391吨重量，方可满足施工时的荷载要求。预压加载时按翼板、腹板、底板等重量分布比例堆码砂袋。 采用分级均匀加载，按四级进行，预压荷载为对应梁体各部