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自公转地面铣刨机在公路建设与养护中的应用 程永存 何忠民 （上海晶湛机电有限公司） 自公转地面多用途铣刨机，是上海晶湛机电有限公司在直线型铣刨机的基础上原创研发的新型铣刨机。已申请发明专利和实用新型专利6项。这种铣刨机在一台机器上配有多个铣刨头。进行铣刨时铣刨头在各自自转的同时，围绕一个中心轴公转，从而实现了对被处理表面进行自转并公转铣刨。 自公转地面铣刨机处理深度为0～20㎜，填补以移动抛丸机施工深度（0～0.5㎜）和大型路面铣刨机施工深度20～300㎜之间的施工空白。 自公转地面铣刨机可与相匹配的自动反吹工业的吸尘器连接，使用可做到铣刨过程中无扬尘，环保施工。 与直线型铣刨机一样，自公转地面途铣刨机的每个刀鼓沿圆周设有4排或6排或8排铣刨刀片，每一排铣刨刀片由一个刀杆串装在一起，刀杆直径小于铣刨刀具（片），安装孔直径7～15㎜，串装的铣刨刀片之间同时还装有垫片，铣刨刀片之间或刀片与垫片之间一般留有0.1～0.3㎜的间隙。这种结构使用得铣刨刀片在刀杆上处于一种被控制，同时存在的径向（7～15㎜）和轴向（0.1～0.3㎜）范围内的自由状态。因此串装在刀杆上铣刨刀具，沿刀鼓圆周以一定的速度转动着接触地面时，对地面形成一种冲击或撞击力。当这种冲击或撞击的动量足以克服被处理水泥混凝土表面强度时，则被冲击或撞击的水泥混凝土被清除，当这种冲击或撞击力的动量不足以克服被处理表面强度时，铣刨刀片被反弹，这种反弹被控制于铣刨刀片内孔与刀杆直径所产生的间隙内。与直线型铣刨机不同的是，直线型铣刨机的铣刨轨迹是直线形的，被直线型铣刨机处理的表面，会形成许多直线沟槽，表面处理不彻底、粗糙度不均匀。而自公转铣刨机铣刨刀尖与地面接触时，其冲击或撞击的方向随公转与行走的驱动而不断变换方向，被处理表面形成粗糙度均匀的表面。而且根据不同的需要，选用不同类型、不同尺寸的刀具，或调整刀具之间的不同的间隙，可获得不同粗糙度、不同深度的表面形貌。 自公转地面铣刨机设有水平调整装置，可将铣刨刀片公转形成的圆周平面调整至与地表面平行的状态，使得被处理后的表面平整。进刀机构可较准确控制铣刨机对地面的处理深度。 自公转地面铣刨机的上述特点使其在公路建设与养护工程中有广泛的用途。 用于路桥防水工程路面的基面处理。 目前在路桥、高架公路、高速铁路的防水工程中用于路基面处理的设备，主要是移动式抛丸机、甩锤式凿毛机与大型路面铣刨机。 移动式抛丸机通过高速转动的叶轮，将1～2㎜的钢丸打击到路面（地面），使用钢丸对路面的冲击来去除路基面的浮浆。这种处理深度用铺砂法检测一般可达到0.5㎜左右。 而2010年1月8号发布，2010年7月1日开始实施的《城市桥梁面防水技术工程技术规程》，（CJJ139-2010,备案号J975-2010）第6.2节表6.2.1规定，为保障桥梁桥面防水工程的质量，使用防水涂料施工桥面防水层时，路基面处理深度要求0.5～1㎜，使用防水卷材时要求路基面处理深度在1.5～2㎜。移动式抛丸机的处理，实际上只能达到使用防水涂料路基面处理的下限0.5㎜左右，而防水卷材料1～2㎜的要求，基本不可能达到。 使用甩锤式凿毛机处理的深度较深，但表面不均匀，处理密度不够浮浆清理不彻底，必须反复处理，因此效率低且效果不理想。 路桥防水工程路基面处理有时使用一种设备是大型路面铣刨机，这种大型路面铣刨机一般能刨除几公分至几十公分的路面，对于0.5～2㎜的深度如同高射炮打蚊子难以控制，且大型铣刨机工作时，是钢性铣刨，铣刨深度过浅难以控制，过深则往往造成石子骨料的松动破坏，反而对防水工程质量造成更大的问题。 自公转铣刨机对混凝土去除厚度可达到0.5～10㎜左右，对于0～2㎜粗糙深度处于最佳操作与控制段，而且粗糙度均匀，浮浆去除彻底，具有较高的工作效率。可完全达到《城市桥梁面防水工程技术规范的中，第6.2节、表6.2.1的要求》。 综上所述，自公转地面铣刨机，用于路桥防水工程的路基面处理，与甩锤式凿毛机相比较，自公转铣刨机的处理表面平整，粗糙度纹理均匀，浮浆去除彻底，而且工作效率高。 相对于大型路面铣刨机，由于其对路面（地面）的处理是一种撞击力而非钢性切削，在处理过程中只去除路面（地面）软弱的部分，也就是浮浆，不会对石子骨料造成破坏。 2.用于水泥混凝土路面防滑性能恢复处理。 在我国已建成的高速公路和普通的公路系统中，有不少是水泥混凝土路面。这些路面建成通车使用过程中，防滑摩擦系数伴随路面磨损逐年下降，经数年磨损后，防滑摩擦系数已达不到使用要求，在这种被磨损失去防滑性能的路面上行车存在着极大的危险。因此需要重新对其进行防滑性恢复处理，以达到安全使用的目的。 以往这种水泥混凝土路面恢复防滑性处理过程，大都使用移动式抛丸机，但移动抛丸机的处理深度一般仅达到0.5㎜（铺砂法测量），处理一般只