用有限元法研究带束层角度对轮胎性能影响.pdfVIP

冯希金等.用有限元法研究带束层角度对轮胎性能的影响 用有限元法研究带束层角度对轮胎性能的影响 冯希金，王传铸，李 伟，单国玲 (三角轮胎股份有限公司，山东戚海 264200) 摘，:以某型号烧格轮胎为例，以有限元分析软件为工具，对4个具有不同带束层角度的设计方案进行了分析，重 点考察了带束层角度对轮胎变形、带束层、冠带层的应变能密度、正应力、剪应力的影响，同时还讨论了带束层角度对 轮胎偏磨的形响及偏磨产生的机理。 关性偏:轮胎;带束层是应变能密度 带束层结构(包括其宽度、角度等)对子午线 响较大，而利用有限元分析可以实现带束层结构 轮胎的性能有着重要影响1〔.21。前人曾就带束层 的优选。 的角度、宽度等对带束层脱层、轮胎耐久性能和转 弯特性等的影响进行过研究。 表I 3组不同带束层幼构的设计今傲 闻相桥[[9.4]采用有限元方法研究了不同宽度 A组 H组 C组 8 1 刀 带束层端点的应力一应变和应变能分布情况，指出 带束层角度/() 23 可以用有限元方法实现不同带束层宽度的优选， 第工层带束层宽度/mm 132 4 7 1 2 2 1 通过选择合适的带束层宽度及差级分布来使带束 第2层带束层宽度爪】m 117 4 0 1 3 1 1 层端部的性能得到改善。 两带束层端部处的径向 ChakrabortyD等151从层合材料的角度考虑 距离/mm Is 潮 叭 了带束层的厚度和帘线角度对初始裂纹形成的影 PopperP[71用剪切藕合率的概念探讨了帘线 响。重点考察了帘线角度对临界应变能释放率 角度与带束层的横向变形特性和带束层脱层特性 G，裂纹驱动力GI,G:和Gm的影响。研究发 的关系。剪切藕合率是指带束层端部的周向层间 现，随着角度增大，G1和Ga增大，而G。则随着 剪应变与周向面内拉伸应变的比值，即 帘线角度的增大先增大，帘线角度在300左右时 剪切藕合率 = 周向层间剪应变 周向面内拉伸应变 达到最大，然后随着角度的增大反而开始减小。 EskinaziJD等[〕“以175R14规格轮胎为例， 剪切藕合率越大，产生单位周向拉伸应变时 采用有限元方法探讨了不同带束层宽度、角度对 伴随产生的周向层间剪应变也越大，这样带束层 轮胎带束层耐久性的影响。他共考察了3种不同 发生疲劳的机会和产生的热量将会增加。他通过 的带束层结构(见表 1)，对每组设计方案进行三 一系列的公式推导最后得出了剪切祸合率与带束 维有限元分析，通过考察带束层端点附近(包括端 层角度的关系，关系曲线基本为抛物线状，剪切藕 点)的3个单元的应变能密度、等价应力、最大剪 合率在帘线角度为200时达到最大值。 应力和最大剪应变等应力分析参数，发现B组的 由此可见 研究带束层角度对轮胎性能的影 各个参数最大，从理论上认为其高速耐久性不好。 响是有其现实意义的。不同的带束层角度将使轮 为了验证分析结果，对每组不同结构都生产了两 胎的周向刚度、侧向刚度、接地性能和带束层端点 条轮胎，然后将其装到车上在相同的工况条件下 的受力发生变化，从而影响轮胎的性能。本研究 进行道路高速试验。结果发现B组轮胎最先发 将以某种规格轮胎为例，从带束层的应力、应变、 生破坏，与有限元分析结果相吻合。通过Eski- 应变能密度和接地压力分布等方面具体探讨不同 naziJI)的工作看到，