油气田重防腐粉末涂料制备研究.pdfVIP

油气田重防腐粉末涂料的制备研究 何毅 西南石油大学化学化工学院 关键词：环氧;重防腐;粉末涂料 摘要：含高H2S、CO2、氯离子及水合物等多种腐蚀性介质的油气田相继出现，使得石油管工作 环境的安全、腐蚀、结蜡、结垢问题越加突出。涂料制造过程及喷涂工艺对环境和人身建康、安全 (HSE)的影响已日益受到关注，粉末涂料在涂料制造过程及喷涂过程中均不含任何有机挥发物 (VOC)。本文对高含油气田重防腐粉末涂料的制备进行概述。 2012全国石油和石化行业腐蚀控制与高新涂料及涂装技术应用交流研讨会论文集 3)管线市场 经济发达国家石油产业人士已经认识到管道线路防腐的重要性。中国管线涂层研究刚 起步，在应用技术方面还没有一条适合我国输送管线涂层的生产作业线，从管道线路防腐 涂层这层意义上来讲，其主要目的是为了减少输送过程中的摩擦，在高温高压恶劣工作环 境下防止有害介质对管体的腐蚀，从而降低管线运行成本，这是一个前景十分广阔并亟待 开发的大市场。 4)设备市场 在油气田开采作业中，井口和站场设备是个高科技高价位的市场，如井下封隔器、真 空电潜泵、地下钻井泵、油管挂、采油树、在线检测等等，随着涂层技术的应用推广，这 个市场蕴藏着巨大的商机。 随着社会的发展，健康与环境保护对涂料提出了更高的要求，涂料制造过程及喷涂 工艺对环境和人身建康、安全(HSE)的影响已日益受到关注。目前国内外石油钻杆、 油管和输送管等使用的防腐和减阻涂料几乎都是含溶剂的液体涂料，一般称为溶剂型涂 料。有的涂层面漆虽为粉末型，但底漆仍为溶剂型。溶剂型涂料中所含有机挥发物(VOC， 例如二丙酮醇、二甲苯、二酚基丙烷甲醛树脂溶液)在涂料制造过程及喷涂过程中会污 染空气、工人工作环境恶劣。处理不当也会污染土壤或地下水。正因为环保问题，在发 达国家涂料制造及喷涂厂均建在远离城市的地方，甚至转移到第三世界国家生产。同时 发达国家也已认识到污染问题，正在努力开发无溶剂的粉末涂料，但是还有一些关键技 术未解决。由于石油管涂层要求高，有的用于恶劣腐蚀环境，此外溶剂型涂料喷涂工艺 成熟，市场认可度高，因此粉末涂料在石油管中工业推广使用还有待努力。健康、环保 及厚粉末涂层的高耐蚀特性将会成为推广粉末涂料及喷涂技术进步的驱动力。 热固性重防腐环氧粉末涂料，又称熔结环氧粉末，国外简称FBE，最早开发于50 年代，在60年代实现了工业化生产。由于其具有优良的机械性能、抗腐蚀、耐老化性 能，所以被广泛应用于陆上、水下、海底等管线的涂装防腐，给处于各种环境中的管线 的长期低维护的运行提供了可靠的保证。迄今为止，全球已有20余万公里以上的管道 使用了熔结环氧粉末。熔结环氧粉末涂层能够在各种极端的气候条件和苛刻的机械应力 作用、化学介质侵蚀的环境中得到广泛的应用，足以证明熔结环氧粉末涂层是一种可靠 的保护涂层，经得起实践和时间的考验。 我国重防腐粉末技术起步较晚，80年代才开始引进国外先进的环氧粉末及工艺、设 备。90年代中期，国内公司在国内推出了重防腐环氧粉末涂料，并在国内一些工程上得 到应用，例如“西气东输”工程，“川气东输”工程。但迄今为止，国内在国内重防腐 领域仍然没有控制能力，主要表现在没有核心的重防腐涂料技术，致使从涂料到涂装再 到应用都被国外公司控制。 目前中国油气田面临着严重的二氧化碳和硫化氢交互腐蚀、结垢和结蜡堵塞，这些已 被投入使用的上百万吨管道，为管道内涂这个行业提供了十多亿元的大市场。以往在油气 5．30倍， 田防腐领域里，人们普遍认为选用CRA(不锈钢材料)，但其价格比较内涂层要高出1 使许多油气田在开采成本上无法承受，另外油气层内有氯化物存在时，CRA不起作用，每 年油气田将为内壁涂层行业提供近四亿元的市场。 涂层防腐技术，产品在石油天然气工业中应用十分普遍，目前的井下油管涂层材料都 是从地面输送管引用来，绝大部分为环氧酚醛型。由于大多数涂层成本较低，涂层是目前 国内外竞争十分剧烈的技术和产业。国内目前还没有对付恶劣腐蚀环境(高温高压，高含 硫化氢和二氧化碳)的涂层。 溶剂型涂料中可能加入的二丙酮醇、二甲苯、二酚基丙烷甲醛树脂液之类有机溶剂用 作载体，它使涂料均匀分散，可容许的固相含量易调节，对钢表面润湿性好。上述特性使 涂层薄而均匀，附着力强。粉末涂料熔融态的粘度和表面张