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基于NARX神经网络的城市汽车保有量区间估计及灵敏度分析.pdf

第 11卷第 4期 长 沙 理 工 大 学 学 报 (自然 科 学 版 ) Vo1.11No.4 2014年 12月 JournalofChangshaUniversityofScienceandTechnology(NaturalScience) Dec.2O14 文章编号:1672—9331(2014)04—0015—10 基于NARX神经网络的城市汽车 保有量区间估计及灵敏度分析 黄 中祥 ,任 涛,张 生 (长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410004) 摘 要:分析了影响汽车保有量的因素,运用灰色关联度理论选取主要影响因子,并采用主成分分析法对选 定因子进行了相关性处理和降维处理,针对选取的相关因子建立了NARX神经网络预测模型。以此为基 础 ,根据长沙市 2000~2012年各指标的历史数据 ,对该市 2013~2020年汽车保有量进行 了区间预测 ,并进 行了误差分析和灵敏度分析。研究结果表明,2013~2020年间该市汽车保有量的增加速度较为稳定,到 2020年该市汽车保有量总数达 1902847辆 ,修正后的预测值所属区间为E18917t5,1913979];当经济增 长速度降低 1 时,汽车保有量平均增长速度降低 O.53 ;且政策对该市汽车保有量具有显著性影响。 关键词 :交通工程 ;汽车保有量预测 ;NARX神经网络 ;随机扰动 中图分类号 :U4—9 文献标识码 :A Carownership intervalestimationandsensitivityanalysis forcitybasedon NARX neuralnetwork HUANG Zhong—xiang,REN Tao,ZHANG Sheng (SchoolofTrafficandTransportati0nEngineering,ChangshaUniversityof ScienceandTechnology,Changsha410004,China) Abstract:Theinfluencefactorsofcarownershipareanalysedandthemainfactorsarese— lectedbyapplying greycorrelationanalysis.Therelevancesamongtheselected indexesare removedby usingprincipa1componentanalysis,and thenumber ofindexeshasreduced simultaneously.Accordingtotheselected indexes,adynamicneura1network forNARX is establishedtopredicttheintervalofcarownership.Takingthehistoricaldataof2000~ 2012 inChangshaasinputdata,thecarownership intervalof2013~ 2020isestimatedand the correspondingerroranalysisandsensitivityanalysisaredeveloped.Theresultsshow thein— creasingspeedofcarownershipfor2013~2020issteadyandtheestimatedvalueforChang— shabelongstoE1891715,1913979]in2020,andwhentheGDP’Sgrowthratereducesper onepercent,thecarownershipgrowthratereduces0.53percent,andthepolicyhasasignif—

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