位同步蝗取环路带宽的自适应控制地研究.pdfVIP

中国科学技术大学学报 UNIVERSITYOFSCIENCEAND CHINA TECHNOLOGY oF 第28卷 JOURNAL 1998年8月 位同步提取环路带宽的自适应 控制的研究’． 周 力 程宜凡 (南昌航空工业学院电子工程系，南昌330034) 摘要拳文主要研究数字匹配滤波器茬位同步提取环路带宽的自适应控制中的应 用．首先，从理论上分析了匹配滤波器的误码性能。定量地推出数字匹ig滤波器的误 码年计算公式；然后。分析1输入佑噪比与数字匹配滤波器输出状态的关系；最后，给 出1位同步提取环路蒂宽的自适应控制的硬件实现方案． 。关键词自适应控制·匹配滤波器，位同步提取环路带宽 。7尸z77、2 1前富 在移动数据传输过程中，由于受航空飞行器高速移动而产生的衰落以及多普勒效应的 影响．并随着数据传输速率的高速化及传输速率连续可变的等诸多因素的影响下，数据传输 特性恶化得很厉害，如何从噪声干扰中接收传输的信号是一非常重要的课题．对于输入信号 的匹配检测问题用传统的模拟积分是难以实现的，目前主要采用数字匹配滤波器．数字匹配 滤波器的输出状态值与输入信号的信嗓比有一定的关系，对其进行分析可得出其间的定量 关系．为此，散字匹配滤波器的输出可广泛地应用于数据传输过程中位同步提取环路带宽的 自适应控制、自适应帧同步及信道译码器(如VIII／17,BI译码软判决)等方面．本文主要研究数 字匹配滤波器在位同步提取环路带宽的自适应控制的应用． 2匹配滤波器的误码率分析 最佳接收理论指出：在无码问串扰并已选取最佳判决电平的条件下。确知形式的PcM (瑚况一L)信号x(￡)被加性高斯白噪声所 干扰并一同进入接收检漏器时。仅用相关． 积分电路就可以完成最佳接收，如图1 x(V1--唾》L区五卜_医习—j一 所示． 圉l曩佳接收机方框圈 此时误码率的计算公式为(二元通信系 统)【1] R=t／2erfc[(1—p)E／2N0]U2 (1) ·航空基础科学基金资助疆日 第28卷 位同步提取环路蒂宽的自适应控制的研究 155 其中；B为归一化平均码元能量，No为噪声单边功率谱密度，p是码元之间的互相关系数． ，T r丁 P=ISo(￡)Sl(￡)dt／|‘[So(t)]2dt (2) JU J¨ 由(1)式可知随着平均码元能量B的增长．或者噪声功率谱密度No的降低，均可使误码率 减小．改善接收质量的另外一个因素是互相关系数p，由式(1)及(2)分析表明当p=一1时 (双极性码的情况)可使Pt达到最小值．其次是P=0(单极性码的情况)．双极性码时的误码 率公式为 只=I／2erfc(Eb／No)1门 (3) 这就是模拟匹配滤波器所能提供的最佳极限性能． 匹配滤波器是完成一个码元宽度内的积分，从数学方法来讲，完成一积分功能可以用两 种方式：一种是有规则的连续积分，另一种则是近似的数值积分．效值积分的积分精度与横 轴所翔分的小区域的多少及纵轴量化电平有关．数字式匹