陵园大桥30mT梁吊装方案.docVIP

陵园大桥T梁安装施工方案 一、编制依据 1.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.2《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.4叙古高速C标C1总体施工组织设计 二、工程概况 本桥上跨L连接线路基，中心桩号K23+327，桥梁全长为左幅361.56米、右幅211.56米，设计交角为90度，大桥分左右两幅设置，右幅第1-3孔加宽，单幅桥宽为16.75米，左幅标准桥宽12.25米。 该桥右幅1-3孔为7、6、5片30米预应力T梁，4-8为5片T梁，3片中梁，2片边梁，左幅设计1-7孔为5片30米预应力T梁，3片中梁，2片边梁，全桥合计101片T梁。 主梁断面：主梁高度2.0m，梁间距2.225m，其中中梁预制宽度为1.8m，边梁预制宽度1.875m，预制梁顶面横坡度与桥面横坡度相同，为2.0%。两端设有伸缩缝预留槽，横隔板在横桥向上设有与桥面板横坡相对应的横坡度值。 设计吊装重量：30mT梁中梁75.2t，边梁71.7t。 梁板吊装高度：最大吊装高度23.472米。 三、施工工艺选择 根据设计要求、桥位场地条件和道路运输条件、梁板重量、工程量及我单位现有设备情况，结合我单位施工经验，经过多种方案技术经济比较，本工程梁板安装拟采用架桥机吊装方案。 为加快施工进度，保证施工质量，针对施工工期长、施工进度不同步的特点，本桥全部采用架桥机进行架设。 四、施工部署 1现场组织机构 为全面实现工期、质量、安全、文明等要求，优质、高速完成本工程，根据本工程的特点，成立梁板安装指挥领导小组，现场设施工队长1名，副队长2名，施工现场技术管理人员2名。 梁板安装指挥领导小组 序号 姓名 职务 职责 备注 1 项目经理 全面负责梁板安装管理工作 2 项目总工 全面负责梁板安装技术工作 3 工程部长 负责技术方案编制和实施 4 测量负责 负责测量放样 5 质检员 负责梁板安装质量检查 6 生产主管 现场生产总负责 7 技术员 现场作业指挥 本着专业化和机械化施工、便于组织协调的原则，针对本工程的特点，结合现场实际情况，安排1个T梁安装班组，分别负责架桥机架设梁板的作业。梁场出梁由预制厂施工队负责。 2劳动力、材料及机具设备安排 ⑴劳动力安排 根据业主对工期的要求，结合本工程的实际情况，梁板架设施工期间，初步拟定配备施工人员10人，其中管理人员4人，起重班组8人，施工高峰期可根据需要增加劳动力。各作业人员由具有类似工程施工经验的专业施工人员组成，并配备相应的工程技术人员指导施工。 ⑵机械设备 T梁安装主要施工机械设备表 序号 设备名称 规格型号 数量 制造年份 额定功率 性能 1 架桥机 SDLB160t/40A 1 2011 80kw 良好 2 运梁车 100t 2 2011 良好 3 吊车 QY25 2 2012 165kw 良好 3施工准备 ⑴测量放线 根据实际放出的线路中心线和墩中心里程，在盖梁砼强度和支座垫石混凝土达到强度后，测量放出梁端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点。然后在支座垫石顶面采用环氧树脂与下垫钢板粘接，再在下垫钢板上弹出支座十字线，准确定出橡胶支座位置，为T梁的安装做好准备。 ⑵橡胶支座安装 本桥设计T梁固定支座采用GJZ300*450*63板式橡胶支座，滑动支座GYZF4300*450*65板式橡胶支座。 橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书，并按要求进行抽检。如不符合设计要求，不得使用； 安装支座前，将下垫钢板表面及梁底面清理干净。在墩顶定出支座位置，安装永久橡胶支座。用墨线标出支座中心线，垫石中心线和橡胶板中心线梁安装线应重合。 支座应水平设置，并注意安装方向。滑动支座外必须设置防尘罩。 支座上下钢板规格应严格按设计要求采用，为防锈蚀，支座预埋钢板均采用热浸镀锌钢板。要求钢板平整，不允许焊接变形。 支座安装位置应准确，并注意安装平整，支座不得发生偏歪，不能脱空。 支座安装质量要求： 序 号 检 查 项 目 允 许 偏 差 1 支座中心与主梁中线（mm） 应重合，最大偏差＜2 2 高程 符合设计要求 3 支座四角高差（mm） ＜2 4 活动支座顺桥向最大位移（mm） ±250 5 支座上下各部件纵轴线 必须对正 ⑶T梁检查 为防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，应按二个月控制。同时，为防止同桥跨及相邻预制梁之间高差过大，同一跨各预制梁的存梁时间应基本一致，相邻跨的预制梁的存梁时间也应相近。 T梁安装前，检查其外观和构件的