发动机仪表原位测试探究.pdfVIP

发动机仪表原位测试研究 崔金宝尚希良高峰 (海军航空技术学院，青岛266041) 摘要本文对飞机发动机仪表原位性能测试、故障诊断的要求和方法进行了研究，并以 80c196单片机为核心，充分利用单片机的软硬件资源，以较简单的硬件配置实现了高精 度、多功能发动机仪表原位测试仪的设计。文中给出了详细的硬件原理电路和软件设计。 关键词单片机发动机仪表原位测试 1 引言 飞机发动机仪表用于实现对发动机工作状态信号的检测、处理、指示和传输，其性 能的好坏不仅直接影响对发动机工作状态的检测和指示，而且影响需要发动机状态信号的 其他系统的工作，影响飞机飞行任务的完成和飞行安全。因此，飞行前后都必需对发动机 仪表进行通电检查、性能测试、参数调整和故障快速定位等维护工作。现代发动机仪表技 术实现先进、组成部件多、各部件之阃的交联关系复杂，给外场使用维护带来很大困难， 需要对发动机仪表的原位测试要求、测试方法进行研究，开发新一代智能原位测试仪。微 电子技术、单片机技术的不断发展，为发动机仪表原位测试仪测试功能的完善、测试精度 的提高和抗干扰能力的增强提供了条件。本文利用单片机信号检测和处理技术实现了对发 动机仪表的智能原位测试。 2 原位测试要求 飞机发动机仪表主要包括发动机转速表、排气温度表、压力表和油量表等。根据外 场维护规程要求和现代发动机仪表的技术特点，要实现对发动机仪表的原位性能测试和故 障诊断，测试仪必须实现下述功能要求。 (1)测试仪应具有高精度信号给定和检测接口，用于检测仪表各部分工作时的输出信号和 模拟给定传感器信号，并具有良好的接口阻抗匹配和抗干扰措施，以避免测试仪与仪表之 间的相互干扰： (2)测试仪应提供在各种工作状态下的标准信号，作为仪表性能测试、参数调整和故障诊 断的标准： (3)测试仪应采用模块化、通用性设计，通过更换测试电缆可用于不同类型、不同型号发 动机仪表的原位测试： (4)测试仪应具有测试功能选择、参数在线修改、掉电保护、测试结果显示打印等功能： (5)测试仪应采用低功耗、便携式设计，并具有高可靠性和抗干扰能力，以适应恶劣的外 场测试环境。 3 原位测试仪设计 根据对发动机仪表原位测试的要求，本文以INTEL公司新～代高性能、低功耗16 位单片机80c196为核心，充分利用单片机的软硬件资源，以简单的硬件配置实现了高可 靠、高精度、多功能发动机仪表原位测试仪的设计。 3．1硬件系统设计 (1)单片机应用系统设计 80c196单片机具有丰富的软硬件资源和非常强的抗干扰能力。特别适用于设计低功 耗便携式测试仪器。本测试仪以该单片机为核心，通过外扩程序存储器、 时钟芯片组成了一个单片机基本应用系统。实时时钟芯片Dsl2887为测试仪提供实 时时钟，并且该芯片内有114B通用RAM，可用于参数的掉电保护。为提高测试仪工作 的可靠性和抗干扰能力，系统中设计了电源监视、看门狗电路。单片机应用系统原理电路 如图1所示。 口0 D9 a1 Dl 口2 D2 q3 D3 0● D● Q5 DS 06 D6 07 D7 醒 日D7 LE 自D6 自06 RD●