300MW汽轮机高压主汽阀、调节阀现场修复的探讨.pdfVIP

全国火电大机组(300／vlW级)竞赛第三十八届年会论文集 汽机 300MW汽轮机高压主汽阀、 调节阀现场修复的探讨 申亮张鲲 (武汉华唐荣建电力设备有限公司) 【摘 要】随着国民经济的高速增长和电力工业的不断发展，300MW及更大功率发电机组已经成为全国各电力 生产企业的主流配置。作为汽轮机专业维修维护企业，我公司研发了汽轮机阀口、阀碟现场维修的设备及工艺，利 用优异的设备性能和先进的工艺技术，可精确、高效的修复汽轮机阀门，有效延长相关配件的使用寿命，并不同程 度的延长维修周期，从而为电力企业降低了生产成本，增加了安全可靠性，更好地参与市场竞争。本篇就我公司近 几年现场修复300MW汽轮机高压主汽阀和高压调节阀阀口及阀碟的具体问题进行案例分析和技术探讨。 【关键词】阀碟阀口阀座专利设备现场维修 1 精确修复高压主汽阀和高压调节阀的重要性 汽轮机在运行过程中，由于高温、高压汽流的长期作用及阀门反复关闭时的冲击，阀座阀口经 受冲蚀、磨损、变形，阀门密封性遭到破坏。高压主汽阀具有危机状态时快速关闭截断进汽和启动 时调节汽轮机转速两个功能，高压主汽门漏气，使汽轮机不能及时减速、停车，给工作系统造成安 全隐患：高压调节阀的功能是控制蒸汽流量，精确的调节汽轮机的转速或负荷，高压调节门漏气， 影响汽轮机的功率调整，浪费能源，降低工作效率，干扰汽轮机的正常工作。所以发电设备在大、 中、小修中必需及时对高压主汽阀、高压调节阀的密封性进行检查，一旦发现密封性已遭破坏，必 须对阀座阀口和阀碟进行维修，这是一项非常重要的工作。我们发现有的电厂阀门漏气严重，停机 五个多小时，转子仍在旋转，后来采取一些不得已的办法才使转子停止下来。如果是因意外事故紧 急停机，后果就难以想象了。 2不合理的现场修复方法 高压主汽阀和高压调节阀冲蚀、磨损后，只能在现场修复。我 们发现，因受条件的限制，一些单位采取了不合理的修复方式，不 但不能保证阀门的密封精度，而且破坏了阀座阀口的形状，为以后 再修复造成了不应有的麻烦。 高压调节阀阀座和阀碟原始的配合状态(图一)： 阀口形状是凸圆弧R34。5，阀碟是球面SRl02。7，配合后产 生巾137的理论环形密封线。 高压主汽阀阀座和阀碟原始的配合状态： 图一 115 全国火电大机组(300MW级)竞赛第三十八届年会论文集 汽机 阀口形状是凸圆弧R33。3，阀碟是球面SR247。3，配合后产生中349。53的理论环形密封线。 达到以上数值并且密封环不断线，是最佳的密封状态。 冲蚀、磨损产生缺陷后，就要进行修复。 几种不合理的修复方式： 1)用阀碟直接对阀座的阀口进行研磨，即涂抹研磨膏 上下对研，我们称之为反向研磨。产生的结果是：破坏了 阀座阀口的原始凸圆弧形状，在阀口表面产生凹陷沟，也 破坏了阀碟的球面形状。配合环线加宽，已不是线形环线， 变成了面形环线、沟状环线。(图二)这种密封环线的密封 效果是很差的，短期运行后会产生大量漏气。由于阀口形 状遭到破坏，再进行常规维修很难复原。如某电厂其中一 个高压调节阀阀口由于修复方法不对，造成阀口表面12毫 米宽、5毫米深的环形沟，并有裂纹存在，接近报废，最 后经过三次堆焊、镗削、研磨，才挽救成功成功。还有一 图二 个电厂，高压主汽阀阀口采用反向研磨，造成密封环处凹 陷、椭圆，严重漏气，机组三个小时停不下车。后来经过我们用专用设备和专用工具研磨，把阀口 挽救成功。以上这两种现象并不少见。 2)手工研磨，用不规则的研磨盘涂抹研磨膏，或用砂纸、砂带、角磨机等简单工具进行手工研 磨，没有准确的定位基准，没有阀口形状的控制手段，根本保证不了阀口的精度。这种办法实在是 不可取，但有的单位仍停留在这个阶段