高速列车气动力数值计算探究.pdfVIP

第十届全国计算流体力学会议论文集 高速列车气动力数值计算研究 王开春 朱国林 金钢 中国空气动力学研究与发展中心．四』|I绵阿]621000 摘要牟立介绍，求解低速NS方程的计算方法：开展了速度变化对高速列车阻力特性的影响研究，计 算结果表明，鼬着速度的增加，列车阻力系数略有增加．但单位面积所受的气动阻力与速度呈平方关系增加； 开展，尺度效麻对列车的气动力影响研究，计算表明．太托度模型的梦Ⅱ车阻力比小模型的阻力大：开展了动 地面效应对气动力的影响研究，计算结果表明，动地面使列车阻力增加． 0 引言 随着列车速度的提高，列车的空气动力学问题就显得越来越突出和重要。铁道部把高速 剐下空气动力研究别为“九无”计划，数值计算研究就是其中的一项子课题。我们受长沙铁 道学院高速中心的委托，井与他1『j共同台作，专门钟聍高速这一特殊外形的气动问题研制了 eF—Stokes方科。高逑虬下 一套计舜软fi．即H{有限体积方法求解低速二维雷诺平均的Nayi 气动力沪掉构主要难点： 一是博阻，它在总阻力