电磁式双凸极起动一发电机系统一体化仿真建模.pdfVIP

第十七届全国电源技术年会论文集 电磁式双凸极起动一发电机系统的一体化仿真建模 胡朝燕周波魏佳丹姜雷南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室(南京210016) 摘要：起动一发电技术是当今航空电气技术发展的重要方向。目前，国内外对开关磁阻起动一发电机研究较多，而对于双凸极电机进行起动一 发电一体化的研究较少。针对双凸极电机的建模研究也仅仅单独从电动机或发电机的两个方面分别进行研究。本文根据电磁式双凸极起 动一发电机的数学模型和一体化工作原理，构建了电磁式双凸极起动一发电机系统的一体化模型，并进行仿真与实验验证。实验结果验证了 电磁式双凸极起动一发电机系统一体化模型的正确性。 叙词：电磁式双凸极起动一发电机建模仿真起动一发电切换一体化 1 引言 过接触器将母线与起动电源断开，同时接人电气负载，主控制器控 永磁双凸极电机是在开关磁阻电机基础上发展而来的一种 制关断所有功率开关管驱动信号，完成起动一发电的切换过程。 新型电机，具有结构简单、能量密度高、力矩电流比大等优 当电磁式双凸极起动一发电机工作于发电状态时，励磁绕组 点Ll。3]。电磁式双凸极电机是在永磁双凸极电机基础上，将永磁由励磁机供电，励磁电流在电机中产生一定的磁场分布。原动 机拖动电机转子旋转，电机三相绕组切割磁力线，产生三相交变 体用电励磁绕组代替发展而来的。相比较开关磁组电机，电磁 式双凸极电机起动过程中全周期出力，发电运行时无需位置传 的感应电势，感应电势通过二极管整流后，向负载输出直流电 感器，仅需调节励磁电流，通过三相不控整流即可输出高品质直 能。从而实现电磁式双凸极起动一发电机的发电运行‘1…。 流电压[4]，因此电磁式双凸极电机用作起动一发电机具有明显的 3 电磁式双凸极起动一发电机数学模型 优越性。随着电磁式双凸极起动一发电机研究的深入，借助一体 电磁式双凸极起动一发电机数学模型包括电压方程、转矩方 化模型仿真验证起动一发电过程中的控制方案已成为起动一发电 程以及机械方程。 系统研究的重要方面。故针对电磁式双凸极起动一发电机系统的 (1)电压方程 一体化建模研究越显重要。 (1) [U]一[R]·U]+ELI·孥“小孥 目前，国内外对开关磁阻起动一发电机的研究较多，而对于双 其中： 凸极电机进行起动一发电一体化设计的研究较少[5’7]。在众多文 0 r哩‘a L。0 L。f 献中，对电磁式双凸极起动一发电机的建模研究仅局限于起动机 0 Lb 0 Lbf 和发电机的分别建模研究[6_10]，但分别建模无法研究起动一发电 叨一卜 ，In]一 ，EL]一 I“c O O L。 Ld 切换过程。双凸极电机由于非线性电感的存在，电机本体一体 Uf LafLb‘ Lcf Lf 化模型的搭建难度大，同时能量双向流动问题也成为一体化模 型搭建的难点。 本文根据电磁式双凸极起动一发电机数学模型和一体化工作 [J]一 原理，采用分段线性电感，通过将绕组端电压与绕组反电势用绕 组电阻相连的方法搭建了电机本体模型，在绕组端电压与