柴油机进气过程数值模拟与初始条件对计算影响的研究.pdfVIP

427 CSICE2005．097 武汉，2005年10月中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年学术年会论文集 柴油机进气过程数值模拟及 初始条件对计算影响的研究 吕继组，白敏丽 (大连理工大学动力系，辽宁大连116023) 摘要：柴油机进气过程中气流运动直接影响到充气效率、燃油雾化、燃烧及有害废气生成等，对柴油机的动 维瞬态数值模拟研究。热边界条件利用气缸盖一活塞组一气缸套耦合传热数值模拟软件计算，给出较为准确 地壁面温度。通过对进气过程的计算可以给出不同时刻的流场、压力场的分布，为柴油机进气道、进气门等 结构优化设计提供重要的理论依据。同时本文还研究了初始条件对进气过程多维数值模拟的影响。 关键词：柴油机；进气过程；数值模拟；初始条件 柴油机进气过程中，气体流动是极其复杂的 提供重要的理论依据。同时本文还对比研究了不 三维湍流运动，具有强瞬变、强旋转和各向异性 同初始条件对计算的影响。 等特点，其流动状态直接影响到充气效率、油气 混合、燃烧、燃烧产物生成等，因而影响到柴油 1计算模型的建立 机的动力性、经济性、燃烧噪音和有害废气生成 柴油机进气过程流动多维瞬态数值模拟研究 等。对进气过程迸行深入研究，用于组织良好地 流程图如下： 进气过程中气流运动，对提高柴油机燃油空气混 1分析实体结构}_叫建寺=维几I伺模型 合速率、燃烧速率和促进燃烧过程中空气与未燃 ◆ 燃料的混合(热混合作用)有着重要的作用，是 I计算热边界条件I．H生成三维动网格 ● 改善燃烧、提高热效率和空气利用率及降低排放 定=；c．边界条件卜卅建立1棒争陕型 的有效途径之一，对于开发高性能、低污染的柴 + 油机同样具有十分重要意义，因此备受国内外专 后处理I．H模挖11寸算 家的重视u11。对进气过程流动研究一般可以采 图1 多维数值模拟流程图 用实验和数值模拟方法，实验研究周期长、费用 1．1几何模型 高、适应性差，而且往往不能得到有关的详细信 对几何形状的精确描述是准确多维数值模拟 息。与实验相比较，通过数值模拟不仅能得到实 的一个重要前提条件，但6110柴油机进气过 验研究不能得到的火簧信息，且能充分反映几何 程涉及到的几何实体结构极其复杂，如果完全按 形状的影响，已得到广泛应用¨一’。 照真实实体建立计算模型所用几何模型需要花费 本文利用通用CFD软件STAR-CD及ES-ICE 大量的时间且难以实现，也是没有必要的。因此 对柴油机进气过程进行多维瞬态数值模拟。热边