匀变速直线运动的加速度.docVIP

5 匀变速直线运动的加速度 一、加速度的地位和作用 加速度是高一物理教学中的重点内容，是联系力和运动学之间的桥梁。既力是通过加速度这个物理量与速度、位移建立了数量的关系，加速度还是演绎推导动能定理、动量定理，以及导出动量守恒定律的中间过渡的重要物理量。在教学中，讲好上好加速度这节课，可使学生深刻理解加速度的概念，并对所学知识深刻地理解和掌握。运用有关的物理学公式，是学生掌握高中物理知识和结构的关键物理量之一。本节课选自必修本上册第二章第六节“匀变速直线运动的加速度”，是高中物理的重要内容，在高考说明中要求为B，会考大纲中为D类要求，它的重要性是显而易见的。 二、从实际出发确定教学目标 教学目标，即教学终态时学生在认知、情感、操作技能等方面应达到的教学具体要求，它应从教学大纲、教材、学生的实际情况出发进行确定。 加速度是高一物理教学的重点内容，要想正确理解加速度的物理意义，掌握加速度的定义公式，学生必须具有较高的抽象思维能力，可是，学生首次碰到加速度概念时是刚刚考入高中不久，不少学生抽象思维能力不高，难于理解加速度的意义和定义公式。为了减低难度，现行教材均把匀变速直线运动和加速度合为一节，只限于讨论匀变速直线运动中的加速度，只研究匀变速直线运动的加速度的合成和分解，没有研究加速度的测量方法，没有讨论加速度的合成和分解，没有涉及加速度的成因，只在以后各章中才把加速度的概念逐步扩充到一般变速运动中的瞬时加速度。因此，在确定加速度教学目标时，应该注意教材处理的这一实际情况，逐步到位，不能一不到位。否则，教学目标制定过高，学习难度太大，不仅不能达到预期的教学目标，影响教学效率的提高，而且易于在学生中产生物理难学的心理障碍，对今后的物理学习也会产生负面影响。当然，也不能把教学目标制定的太低，这是不利于物理课堂教学效率提高的。 在“匀变速直线运动的加速度”这一节教学过程中，应注意对学生进行科学方法的教育，应该使学生充分认识到比较和类比的思维方法在加速度教学中的运用，进一步领会运用比值定义物理量的方法，所以在确定教学目标时，还应确定以下内容：知道在加速度概念引入过程中运用了比较和类比的思维方法；领会用比值定义物理量的方法。 在确定加速度教学目标时，还应注意普通中学高一学生和重点中学高一学生的学习基础、思维能力及使用教材的不同，因此，教学具体要求也应有所差异，不能硬搬教学参考书的教学目标，否则，学生学习的积极性就不易调动起来。 三、创造教学情景，调动学生主动学习 现行教材首先介绍匀变速直线运动的定义，而后举出两个例子进行简单说明，接着介绍不同匀变速直线运动在相等时间内速度变化是不同的，即速度改变的快慢是不同的，再举例运用比值法来定义加速度的概念、导出公式和单位，最后确定其方向并进行计算。如果教师运用讲解法对比以上各层次内容进行教学，学生学习的主动性就不易调动。 为了解决这个问题，有的教师采用唐诗进行引入，也有的教师应用斜槽实验或打点计时器进行实验引入。然而，诗词引入法显然离题太远；实验引入法虽好，但现行教材没有介绍斜槽实验测速度的方法，况且打点计时器测速度的方法也是在加速度概念教学之后，故而不宜使用。 通过多年的教学实践，笔者感到采用“精选运动事例，创设教学情景，让学生主动讨论”的教学方法可以变难为易，取得较高的教学效率，具体方法如下： 上课开使，教师依靠二维动画软件，运用大屏幕电视机放映火车、电车、小汽车、卡车、飞机等运输工具自左向右做直线运动的画面，然后巧设下表数值，创设教学情景，接着发动学生观察表中所给出的数据，分析和讨论各运动物体运动的特点，从而发现火车、小汽车、卡车的运动速度变化均匀，以此引入匀变速直线运动的概念； 0秒 1秒末 2秒末 3秒末 …… 电车 火车 小汽车 卡车 飞机 3.0m/s 30.0m/s 0m/s 11m/s 500m/s 4.8m/s 30.03m/s 3.0 m/s 9.0 m/s 500 m/s 6.0 m/s 30.6 m/s 6.0 m/s 7.0 m/s 500 m/s 7.0 m/s 30.9 m/s 9.0 m/s 5.0 m/s 500 m/s …… …… …… …… …… 然后引导学生进行计算和比较，明白火车、小汽车和卡车虽然都做匀直线运动，但速度变化的快慢程度有所不同，这样加速度概念很自然地被引了出来；在此基础上再组织学生计算火车、小汽车、卡车在第一秒内、前2秒内、前3秒内的速度变化与时间的比值，使学生再发现：在匀变速直线运动中，速度的变化和所用时间的比值是个恒量，恒量越大，其速度变化越快，这样就导出加速度的定义和计算