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沥青混凝土路面的压实工艺及技术组织研究 275 沥青混凝土路面的压实工艺及技术组织研究 贾璐 河北交通技工学校藁城市052160 摘要：沥青混凝土路面强度的最终获得是由摊铺质量和压实质量最后决定的，而压实质量则是强度的关键。本 文参照技工沥青混凝土施工技术规范关于沥青混凝土压实的基本要求，结合河北路桥六公司在陕西靖边 一延安高速公路施工的工艺，建议严格遵守规范要求，合理控制压实程序，选择机械的最佳配置，采用 振动压路机压实效果好，可获的较高的压实质量。 关键词：沥青混凝土 压实’ 强度 振动压路机 在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以 及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实 现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。 1 规范对于沥青混凝土路面压实和成型的要求 (1)压实成型的路面符合压实度和平整度的要求。 采用大功率压路机并且经试验证明能达到压实度时允许增大到150nun。 (3)沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压、成型的碾压 步骤，以达到最佳碾压效果。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾 压层薄时，压路机数量应适当增加。 (4)压路机应以慢而均匀的速度碾压，其碾压速度应符合表l的要求。 压路机碾压速度 表l 初压 复压 终压 压路机类型 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 钢轮式压路机 2～3 4 3～5 6 3—6 6 轮胎式压路机 2～3 4 3～5 6 4—6 8 振动式压路机 2—3 3 3～5 5 3～6 6 压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置 应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。 (5)压路机的碾压温度符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004的要求，根据混合料种类、压路 机、气候、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温 度下进行。同时不得在低温状态下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，从而破坏集料的嵌挤。 (6)沥青混合料的初压应符合下列要求： ①初压应紧跟在摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。对摊铺后初 始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可以免去初压， 直接进入复压程序。 ②通常宜采用钢轮压路机静压l～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超 高路段由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。 276 中国公路学会筑路机械分会第16届学术年会论文集 ③初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。 (7)复压应紧跟在初压后进行，并应符合下列要求： ①复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60—80m。 采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。 ②密级配沥青混凝土的复压优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于 发热后不小于0．6MPa。且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1／3—1，2的碾压轮宽度，碾压至要求的 压实度为止。 ③对粗