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缠绕管式换热器在柴油加氢装置的成功应用 楼文元 中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司炼油五部 浙江宁波315207 摘要：近年来缠绕管式换热器的应用越来越广泛，此次缠绕管式换热器首次应用在柴油加氢装 置上，不仅在设计上更加成熟，结构上也做了一些改进。文章介绍了缠绕管式换热器E6501的结 构特点，提出了新装置开工以来，使用管理缠绕管式换热器的注意事项。 关键字：柴油加氢;缠绕管式换热器;回火脆性;结垢 缠绕管式换热器在柴油加氢装置的成功应用 管、垫条、管卡等组成，换热管紧密地绕在中心筒上，用平垫条及异形垫条分隔，保证管子 之间的横向和纵向间距，垫条与管子之间用管卡固定连接，换熟管和管板采用强度焊加贴胀 的连接结构，中心筒在制造中起支撑作用，因而要求有一定的强度和刚度。 壳体由简体、封头等组成，采用球形封头，且壳体、管板及管箱封头焊为一体，圆滑过 渡。因此提高了受压部件的强度，减少应力集中，同时减少了泄漏点，使密封性能提高；但 是检修时将无法抽芯(如图1)． ■●●● 圈1 E6501总体结构图 2．2E6501的结构改进 (亘)E6501相比于以往的缠绕管式换热器，其管壳程进出口口径经过扩大处理，同时管、壳 程在进出口带(异径)配对法兰。 表1 E6501管壳程法兰规格 缠绕管式换热器主要缺点就是清洗难度大，管束采用缠绕形式，一旦结垢将无法用机械 清洗进行处理。设计异径配对法兰的主要目是为了便于检查管程及壳程封头处结垢情况。 ②换热器的管间距为4mm，层间距为3mm(有利于防止壳程结垢)，加氢裂化管间距与 层间距为2mm左右。缠绕管式换热器两层换热管间的间距称为层间距，同层换热管的管子之 2012年中国石化加氢技术交流会论文集 问的距离称管间距(如图2)；层间距和管间距的大小影响换热管数量、换热面积、流体的流 速、传热系数及介质结垢堵塞的可能性，所以层间距必须精心计算慎重选择，这也是缠绕管 式换热器的关键技术之一。 除了这两个参数外，绕管还有一项关键参数错流角度，壳程流体实现错流流动，借助于 流体与直管群错流的传热膜系数的模型，建立流体在盘管层组成的管束的管外侧与管群流动 的基本模型，并用来设计错流角度(如图3)。 圈2缠绕管式换热器几何结构图 图3错流流动示意图 d一换热管外径D一中心筒外径 -、n、Sm一．换热管缠绕后间距 ◎排气口和排液口的取舍。排气口的主要作用是在化学清洗过程中观察清洗液是否充满。 有裂纹，泄漏，所以E6501取消了排气口的设置。考虑到换热器为立式安装，底部存在死区， 需清洗排放，故设计有放液口，底部排尽口采用双面焊。 ④管束外表面有一层导流铜，厚度为2mm左右，导流铜的作用主要是起到流体导向作用， 确保流体从换热管间隙中通过，同时也减小了管束与简体内表面的间距，若间距过大也会造 成介质的短路，换热管效率下降。 ⑤为保证立式设备安装，结构设计时采用裙座结构，并减少接管的延伸长度．中间式裙 座优于耳座，并在裙座处设有热箱结构。 ⑥管程、壳程接管采用嵌入式结构，之所以不采用插入式结构，是因前者可以避免焊接 和检测时的不足。排凝接管采用插入式结构。 3绕管式换热器的使用管理 新装置开工以及开工后的日常维护工作中，缠绕管换热器的使用管理主要涉及到的过程 控制有：设备安装；设备开停工：设备清洗等环节。 3．1设备安装 ①设备的所有管线，必须在彻底吹扫干净后方可与设备相连，以防止异物进入设备，影 响设备的使用效果。特别应防止异物进入壳体，因壳程中的高效换热元件结构紧凑，易为异 物堵塞导致壳程压力降上升，换热效率下降。所以在临氢管线爆破过程中，特别注意法兰口 的保护工作。 缠绕管式换热器在柴油加氢装置的成功应用 ②设备安装过程中螺柱紧固工作十分关键。炼油五部以往加裂、加氢装置开工过程中， 也在螺栓预紧过程中遇到一些困难。比如高压法兰螺栓拆装使用液压扭力扳手紧固时法兰极 易咬坏，而应用液压