突加荷载下钢筋混凝土框架梁性能试验的研究.pdfVIP

建筑结构学报(增刊2) of Issue Journal 2) BuildingStructures(Supplementary 突加荷载下钢筋混凝土框架梁性能试验研究 苏幼坡，张玉敏，许琳琳，任延庆，明 伟 (河北理工大学建筑工程学院，河北唐山063009) 摘要：为研究框架梁在其支撑柱遭到破坏之后的反应及其性能，进行了9根钢筋混凝土框架梁在突加荷载(加载时间小于 O．018)下的试验，试件分别按“常规抗震设计”、“强剪弱弯”和“强弯弱剪”设计，重点研究框架梁在突加荷载作用下的破坏 形态和动力响应，以及“拱效应”对框架梁的弯、剪承载力的影响。并依据试验结果提出考虑“拱效应”影响的承载力计算方 法。研究表明：由于支座的约束作用，框架梁在受力过程中会产生水平轴向压力即“拱效应”，使梁的刚度增加、自振周期减 小，并可显著提高梁的受弯承载力；从而可能使没有考虑“拱效应”影响的框架梁最终的破坏形态由预期的延性弯曲破坏转 变为脆性剪切破坏。框架梁在突加荷载作用下，可能发生弯曲、斜弯和剪切=三种破坏形式；斜弯和剪切破坏均会造成轴力 的突然降低，使框架梁承载力降低。试验结果证明了在进行钢筋混凝土结构抗倒塌设计时宜考虑“拱效应”的影响。 关键词：钢筋混凝土框架梁；突加荷载；试验研究；框架梁破坏形态；拱效应；动力响应 TU317．1 中图分类号：TU375．I 文献标志码：A researchofreinforcedconcreteframe Experimental beamunderasuddenload SU Wei Youpo，ZHANGYumin，XULinlin，RENYanqing，MING ofArchitecturalandCivil Polytechnic 063009，China) (College Engineering，HebeiUniversity，Tangshan beams reactionand offrame brokenframecolumnswere Abstract：The properties supportedby experimental 3 anti-seismic shearandweak modes，which玳‘common researched．Respectively，useddesign design’‘strong momentandweak beam were andloadedwitIIsudden shear’，9 specimens force(the moment’and‘strong designed timeisshorterthan0．Ol the focusedon thefailureforms loading s)duringexperiment．Theexperiments researching and ofbeamswithsudden