电泳混槽切换经验浅谈.pdfVIP

第2届电泳涂料技术及应霸研讨会 on Coatings and 国．2ndSymposiumElectrodepositionTechnologyAppfication．．．．．．． 电泳混糟切换经验浅谈 李国波，张国忠，韩必文 (奇瑞汽车有限公司，安徽芜湖241b09) 摘要：根据奇瑞汽车有限公司涂装车间2006年来对三个整车阴极电泳槽槽液的混槽切换实践总结 出一些思路和经验以供同行分享和参考。 关键词：质量；节能；环保；降本；电泳混槽切换 的组员应该不仅有供应商技术服务人员和车间工 O引言 艺员，还应该有实物质量监控和槽液化验分析的人 员。 为满足日益严格的环保法规和人类社会和谐、 可持续发展的要求，在保证汽车质量的前提下，出 2产品性能和施工条件可行性分析 于降成本的需要，世界各大汽车厂家和涂料供应商 都在不停地开发、使用新工艺、新材料。国内各大 电泳槽液置换分为同一厂家的产品升级置换 汽车厂家都在积极地研究应用无铅环保的电泳涂 和不同厂家的产品置换，而不同厂家的产品置换又 料及涂装。奇瑞汽车有限公司在这样的大环境下于 分为同一体系的产品置换和不同体系的产品置换， 2006年初开始陆续将三个整车阴极电泳槽槽液混奇瑞的这三次置换就属于不同厂家同一体系的产 槽切换成无铅电泳涂料。本人有幸参与了整个混槽 品置换，但无论是上述何种置换，都存在较大的风 切换过程，因此按照混槽置换工作开展的时间先后 险，尤其在产量较大的生产线上风险就更大，因此 顺序总结出几点经验供同行分享和参考。 在初期我们首先对ED-A和印一B的产品性能以及 将要投槽置换使用的产品的施工条件和车间现场 1成立专门混槽切换工作小组 的施工条件进行了详细、具体的比较和分析，确认 在产品性能和施工条件方面不存在较大差异的情 奇瑞和涂料供应商双方抽调经验丰富的人员 况下才开始下一步的实验室静态混槽实验。 组成置换工作小组，明确小组工作职责、各组员的 分工、联系方式、小组工作计划以及小组内的奖惩 两种产品性能比较分析和产品施工条件与现 制度，选拔不仅有技术把关能力还有较强协调能力 场施工条件对比分析的工作非常关键。如果这一部 的人员作为组长、副组长带领小组开展工作。小组 分工作没做好，就可能会出现：A、置换完毕后的 团2咖靴…M 电泳漆膜质量不如原先产品的电泳漆膜质量；B、 液的参数是否正常，是否在我们预计的范围之内， 置换完毕后由于置换后的产品施工条件较窄而不 如果出现问题我们通过监控参数的变化及时发现。 适应现场施工条件，经常出现问题影响成本和车身 一般在混槽过程中应重点监控下列参数：固体分、 质量。若混槽过程中或混槽结束出现上述两种情况 灰分、颜基比、MEQ值、电导率和PH值等。 或之一，整个置换就失败，整个置换过程所投入的 (5)槽液性能检测。槽液性能包括如下项目： 时间、人力和物力就成为巨大浪费。 外观、粗糙度、膜厚、H／L板效果、击穿电压、泳