泗河特大桥承台施工方案.docVIP

新建京沪高速铁路泗河特大桥 DK526+075.26--DK527+872.68段 （357#--410#） 承台施工方案 中国水电集团京沪高速铁路 土建工程三标段项目经理部五工区 二00八年三月 泗河特大桥 （DK526+075.26--DK527+872.68段） 承台施工编制依据 编制范围 三、工程概况及主要工程数量 1、工程概况 2、主要工程数量 钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层机油。模板之间之间采用双面胶带进行密封。 9、浇筑混凝土 承台钢筋绑扎完，模板加固完经监理检查合格后，开始组织灌注混凝土。 采用混凝土输送泵泵送，泵送前用水泥砂浆湿润输送管道，以防堵管。混凝土坍落度应符合批复的承台砼配合比要求，以便泵送。 混凝土采用商品混凝土，混凝土浇注前，必须由混凝土厂家提供商品混凝土的配合比、原材料的检验数据等相关资料，经项目部主管技术人员及监理检查合格后，统一采用。 承台位置靠近公路或距离便道较近，混凝土罐车直接到位的，在混凝土浇注前，搭设混凝土滑道，混凝土经滑道进入承台。距离道路较远，混凝土罐车不能直接到位的，可采用混凝土输送泵进行输送。 混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、冷却管及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。 混凝土浇筑的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。 混凝土浇筑采用分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30~40cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。 混凝土的振捣，采用插入式振捣器，严禁漏振或超振。振动棒插入下层混凝土5cm，并不得碰撞钢筋和模板。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。应避免振动棒碰模板、钢筋及其它予理件，不要过振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为振好的标志。砼浇注过程中，应随时观测钢筋、顶理件、模板和支架等稳固情况，如有漏浆变形、移位时应立即处理。在浇注过程中应注意防雨。 为保证混凝土浇筑时其自由下落高度不大于2m，浇筑时视情况设置溜槽或串筒，必要时在承台顶网钢筋上开 “天窗”作工作孔使用，方便施工人员进出，浇筑到顶面时补焊截断的钢筋。 在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。 混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行抹压收浆，以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝。 10、混凝土的拆模及养生 承台模板在砼强度达到2.5Mpa时方可拆除。表面用麻袋覆盖并洒水进行保温保湿养护。侧模外挂麻袋保温，根据测温结果指导养护工作，将降温速度控制在2℃/d，养护时间14d。 11、基坑回填 承台混凝土浇筑完毕并达到拆模条件时应及时拆模，经监理工程师检查混凝土表面合格后进行基坑回填。基坑回填宜对称进行，填料符合设计和规范要求，采用振动夯和小型压路机压实，回填高度以低于承台顶面10cm为宜，待墩身混凝土施工完成后再将整个基坑回填。 五、质量保证措施 1、承台采用在基坑内设集水井，用水泵抽排的办法来排除地下水对承台施工的影响。 2、在混凝土的浇筑前，开挖基坑不得泡水，基底应浇筑一层10cm厚的C15素混凝土，浇筑过程中确保无水情况下浇筑，砼终凝前不得浸水。 3、承台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，其拌和、运输、浇筑、养护等均按高性能混凝土的标准要求进行。 4、自室外平均气温连续五天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间应按冬季施工规定执行。 5、为了减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在40cm以内，以充分利用混凝土层面散热。 6、承台砼拆模后，基坑及时用原土分层回填夯实，桥台台背处基坑按施工规范要求进行回填。 7、承台质量标准 除模板、支架、混凝土及钢筋须符合铁路标准外，承台的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 承台的允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 尺寸 ±30 尺量长、宽、高各2点 2 顶面高程 ±20 测量5点 3 轴线偏位 15 测量纵横各2点 4 前后、左右边缘距设计中心线尺寸 ±30 尺量各边2处 1 钢筋模板检查 测量放线 结束 埋设冷却系统和测温元件 （大体积混凝土） 承台施工工艺流程图 钢筋制作 基坑回填 砼养生、拆模 浇注承台砼 钢筋绑扎 模板安装 桩头处理及桩基检测 基坑开挖 施工准备 支护